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共享單車智能停放管理系統(tǒng)

   日期:2017-12-26     瀏覽:81    評(píng)論:0    
核心提示: 隨著共享單車的發(fā)展,目前存在越來越多隨意停放的問題需解決,針對(duì)以上問題,我司將推廣運(yùn)用電子圍欄新技術(shù),規(guī)范共享單車停放管理,力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)電子圍欄停車區(qū)全覆蓋。
 一、項(xiàng)目概述

 隨著共享單車的發(fā)展,目前存在越來越多隨意停放的問題需解決,針對(duì)以上問題,我司將推廣運(yùn)用電子圍欄新技術(shù),規(guī)范共享單車停放管理,力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)電子圍欄停車區(qū)全覆蓋。

提出基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的共享單車管理系統(tǒng),更好的解決以上問題,有效提高共享單車服務(wù)水平,并為交通部門提供良好的管理方式

二、系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)原則

  1.         Ø 經(jīng)濟(jì)性

考慮到共享單車智能管理系統(tǒng)的整體造價(jià)及其本身的投資回報(bào)期長(zhǎng)的特點(diǎn),應(yīng)在滿足性能要求的前提下控制整個(gè)系統(tǒng)的成本。

Ø 可靠性

采用有效的高科技措施在設(shè)備選型和系統(tǒng)的搭配中保證整體的穩(wěn)定性盡最大限度防止共享單車損失。

Ø 可維護(hù)性

可維護(hù)性是保證系統(tǒng)正常使用的重要影響因素。

可維護(hù)性包含二層含義:

a、解決共享單車歸還難得問題,共享單車全新“無樁模式”。

b、規(guī)范共享單車停放管理,解決單車隨意停放問題(非法占用位置),維護(hù)公共交通秩序。

三、系統(tǒng)硬件組成

系統(tǒng)硬件主要包括車輛識(shí)別基站停車感應(yīng)器電子信標(biāo)等。

(1) 車輛識(shí)別基站(4G傳輸

  1.    新一代基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)基站設(shè)備,用于智慧城市物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關(guān)接入,結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)電子信標(biāo)、后臺(tái)系統(tǒng)形成完整的組網(wǎng)系統(tǒng)。車輛車別基站實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)采集,以太網(wǎng)、3G/4G方式多種上傳方式,將采集到的數(shù)據(jù)上傳至管控后臺(tái),保證數(shù)據(jù)傳輸?shù)囊恢滦浴⑼暾浴⒈C苄浴?/span>

(2) 電子信標(biāo)

        電子信標(biāo)為雙芯片設(shè)計(jì),平時(shí)不工作,停放到規(guī)定的停放區(qū)域后信標(biāo)定時(shí)向外發(fā)送信號(hào)。該產(chǎn)品具有超低功耗,使用壽命長(zhǎng),平均成本低,免維護(hù),并且對(duì)人體安全、健康,無電磁輻射污染,使用更安全等突出特點(diǎn);標(biāo)簽內(nèi)置一塊電池,正常情況下能用三年以上。

(3) 停車感應(yīng)器

停車感應(yīng)器可提供2條感應(yīng)帶每個(gè)感應(yīng)帶最多可感應(yīng)長(zhǎng)25米寬2米高2米的感應(yīng)區(qū)域

停車感應(yīng)器所發(fā)射的信號(hào)可以是連續(xù)的或脈沖式的,電子信標(biāo)的工作模式也可以是連續(xù)或脈沖式接收的,因此對(duì)于不同的環(huán)境可以通過調(diào)整工作模式和參數(shù)達(dá)到不同的識(shí)別速度、識(shí)別能力。在速度和功耗之間取得良好的性能平衡。

四、系統(tǒng)原理

電子信標(biāo)嵌入到共享單車上,將信標(biāo)與共享單車信息通過數(shù)據(jù)庫進(jìn)行綁定;單車歸還時(shí),單車進(jìn)入感應(yīng)區(qū)域,系統(tǒng)判定為合理停車,即可關(guān)鎖結(jié)束,停止計(jì)費(fèi);當(dāng)單車未按照規(guī)定停入感應(yīng)區(qū)域?qū)o法關(guān)鎖且單車?yán)^續(xù)計(jì)費(fèi)。如下圖:

 

五、系統(tǒng)功能

用戶管理:實(shí)現(xiàn)對(duì)使用系統(tǒng)的用戶的權(quán)限管理等功能;

信標(biāo)管理:實(shí)現(xiàn)對(duì)智能信標(biāo)的管理功能,包括信標(biāo)檢測(cè)、發(fā)行、延期、恢復(fù)、更換、回收、人工出場(chǎng)、信標(biāo)資料、卡片初始化;

數(shù)據(jù)查詢和統(tǒng)計(jì):實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)查詢和統(tǒng)計(jì)功能,對(duì)當(dāng)前單車停放情況統(tǒng)計(jì)查詢;

共享單車位置管理:實(shí)現(xiàn)操作員對(duì)單車位置管理功能,同時(shí)存儲(chǔ)記錄。

管理人員可根據(jù)共享車輛增減,隨時(shí)修改系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)信息同時(shí),利用信標(biāo)可實(shí)時(shí)記錄每天停車區(qū)內(nèi)的車出入情況,進(jìn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),為交通管理提供更加有效的數(shù)據(jù)信息。

六、系統(tǒng)亮點(diǎn)

  1.  將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用到便民服務(wù)實(shí)踐中

  2.  通過射頻識(shí)別技術(shù),實(shí)現(xiàn)對(duì)共享單車規(guī)范化管理

  3.  系統(tǒng)通用性好,全自動(dòng)精細(xì)化管理體現(xiàn)科技以人為本的管理思想

  4.  電子圍欄管理,體現(xiàn)長(zhǎng)久持續(xù)的管理理念

  5.  移動(dòng)探測(cè),靈活管理

  6. 共享單車智能管理項(xiàng)目采用了全新的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),使該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了全自動(dòng)精細(xì)化管理,為交通管理部門解決了共享單車隨意停車一大難題,為市民提供良好的服務(wù),并大大提高交通管理的效率。
 
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