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[JG2019-4667]汕汾高速管理中心發(fā)電機(jī)組及站UPS更新工程-機(jī)電產(chǎn)品招標(biāo)投標(biāo)電子交易平臺

  • 發(fā)布日期:2019-08-27 22:51
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發(fā)布時間:2019-08-27 00:00 來源:廣州公共資源交易中心 分享到:
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汕汾高速管理中心發(fā)電機(jī)組及站 UPS 更新工程

施工招標(biāo)公告

1. 招標(biāo)條件

本招標(biāo)項(xiàng)目汕汾高速管理中心發(fā)電機(jī)組及站 UPS 更新工程已由廣東省高速公路有限公司批準(zhǔn)建設(shè),項(xiàng)目招標(biāo)人為廣東汕汾高速公路有限公司,建設(shè)資金由企業(yè)自籌,項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件,現(xiàn)采用資格后審方式進(jìn)行公開招標(biāo)。

2. 項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍

2.1項(xiàng)目概述與招標(biāo)范圍

汕(頭)汾(水關(guān))高速公路是國家兩縱兩橫公路主骨架黑龍江同江至海南三亞國道主干線在廣東境內(nèi)的重要一段,是連接廣東汕頭、深圳及福建廈門三個經(jīng)濟(jì)特區(qū)的交通主干道。路線起于汕頭海灣大橋北橋頭,接已建成通車的汕頭海灣大橋和深(圳)汕(頭)高速公路,途經(jīng)汕頭龍湖區(qū)的外砂、澄海區(qū)的上華、店市,潮州市境內(nèi)鐵鋪、錢東、黃岡等鄉(xiāng)鎮(zhèn),止于粵閩兩省交界的汾水關(guān),與福建省漳(州)詔(安)高速公路相連,主線全長 65.853 公里 200111 28日建成通車。全線采用高速公路平原微丘區(qū)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計,全立交、全封閉,雙向四車道,設(shè)計時速 100 公里。共設(shè)收費(fèi)出入口 8 個,收費(fèi)中心、監(jiān)控中心、通信站、服務(wù)區(qū)各 1 處,互通立交 9 處。

汕汾高速公路管理中心配備了 1550KW 柴油發(fā)電機(jī)組,包括管理中心、汕頭收費(fèi)站、海灣大橋公司均使用該發(fā)電機(jī),目前使用至今已有 18 年,機(jī)組器件老化,性能下降,經(jīng)常出現(xiàn)故障。近年來的用電設(shè)施增加,夏季用電高峰期發(fā)電機(jī)組供電功率已無法滿足日常用電需求,擬對其進(jìn)行更新改造。另根據(jù) 2017年機(jī)電系統(tǒng)養(yǎng)護(hù)質(zhì)量評定報告,多數(shù)收費(fèi)車道和站配置的后備電源和電池組出現(xiàn)內(nèi)阻偏大,且設(shè)備老化,為確保收費(fèi)系統(tǒng)供電安全和需求,擬對老化的 UPS和電池組進(jìn)行更新改造。內(nèi)容包括設(shè)備供貨、保險、包裝運(yùn)輸、施工安裝、線路遷改、測試調(diào)試、試運(yùn)行、培訓(xùn)、交付使用、檔案資料整理和缺陷責(zé)任期服務(wù)。

2.2 計劃工期:本項(xiàng)目預(yù)期工期 60天。

2.3 標(biāo)段劃分:本次招標(biāo)設(shè) 1個標(biāo)段。

3. 投標(biāo)人資格要求

3.1本次招標(biāo)要求投標(biāo)人具備 公路交通工程 (公路機(jī)電工程) 專業(yè)壹級資質(zhì) 、類似工程業(yè)績,并在人員、設(shè)備、資金等方面具有相應(yīng)的施工能力。

投標(biāo)人應(yīng)進(jìn)入交通運(yùn)輸部“全國公路建設(shè)市場信用信息管理系統(tǒng)( http //glxy.mot.gov.cn )”中的公路工程施工資質(zhì)企業(yè)名錄,且投標(biāo)人名稱和資質(zhì)與該名錄中的相應(yīng)企業(yè)名稱和資質(zhì)完全一致 [①]

3.2 本次招標(biāo)不接受聯(lián)合體投標(biāo)。

3.3 與招標(biāo)人存在利害關(guān)系可能影響招標(biāo)公正性的單位,不得參加投;若單位負(fù)責(zé)人 [ ] 為同一人、或者存在控股 [ ] 、管理關(guān)系 [ ] 的不同單位、不得參加同一標(biāo)段投標(biāo)或者未劃分標(biāo)段的同一招標(biāo)項(xiàng)目投標(biāo),否則按否決其投標(biāo)處理。

3.4 在“信用中國”網(wǎng)站( http://www.creditchina.gov.cn/ )中被列入失信被執(zhí)行人名單的投標(biāo)人,在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)( www.gsxt.gov.cn )中被列入嚴(yán)重違法失信企業(yè)名單的投標(biāo)人,均按否決投標(biāo)處理。

4. 招標(biāo)文件的獲取

4 .1 凡有意參加投標(biāo)者,請于 20199 2 日至 2019 9 月 6( 法定公休日、法定節(jié)假日除外 ),上午 9:3011:30 ,下午 2:00至 4:00( 北京時間,下同 ) ,在廣州市天河區(qū)天潤路 333 號廣州公共資源交易中心持單位介紹信原件和 經(jīng)辦人身份證復(fù)印件(原件備查),同《投標(biāo)報名申請表》(二份)購買招標(biāo)文件。

4 .2 招標(biāo)文件每套售價 500 元,圖紙每套售價 500 元(含工程量清單、圖紙紙質(zhì)版或電子版),售后不退。 交納方式和時間要求如下:在上述規(guī)定的購買招標(biāo)文件的時間和地點(diǎn),現(xiàn)金交納。

5. 投標(biāo)文件的遞交及相關(guān)事宜

5.1 本次項(xiàng)目招標(biāo)人不組織進(jìn)行工程現(xiàn)場踏勘、不召開投標(biāo)預(yù)備會。

5.2 投標(biāo)文件遞交的截止時間為 20199 279 00時,投標(biāo)人應(yīng)于當(dāng)日 830 時至 9: 00 時將投標(biāo)文件遞交至廣州市天河區(qū)天潤路 333號廣州公共資源交易中心。

5.3 逾期送達(dá)的、未送達(dá)指定地點(diǎn)的或不按照投標(biāo)文件要求密封的投標(biāo)文件,招標(biāo)人將予以拒收。

6.發(fā)布公告的媒介

本次招標(biāo)公告同時在廣東省招標(biāo)投標(biāo)監(jiān)管網(wǎng)、廣州公共資源交易中心網(wǎng)站上發(fā)布。 如公告詳細(xì)內(nèi)容不一致者,以廣州公共資源交易中心網(wǎng)站公告為準(zhǔn)。

在規(guī)定的報名期間,如某個標(biāo)段報名并購買 招標(biāo)文件的投標(biāo)人不足3家時,招標(biāo)人依法有權(quán)選擇以下任一方式:(1)在 廣州公共資源交易中心網(wǎng)站發(fā)布公告延長報名時間,在延期報名時間內(nèi),已報名投標(biāo)人的資料仍有效并可自行補(bǔ)充資 料,未報名的投標(biāo)人可根據(jù)公告的約定進(jìn)行報名;( 2)依法重新組織招標(biāo)或不再招標(biāo)。

7. 聯(lián)系方式

招 標(biāo) 人:廣東汕汾高速公路有限公司

址: 廣東省汕頭市龍湖區(qū)中山路 255

聯(lián)系人:李先生

話: 13923980303

電子郵件 [email protected]

2019 8 27

附件 1 :標(biāo)段劃分及主要工程項(xiàng)目情況

附件 2 :資格審查條件附錄 1 至附錄 6

附件 3 :評標(biāo)辦法

以上附件可從發(fā)布公告的網(wǎng)站媒介上下載。


附件 1

汕汾高速管理中心發(fā)電機(jī)組及站 UPS 更新工程項(xiàng)目情況

一、 工程項(xiàng)目描述

1 、工程地點(diǎn)和建設(shè)意義

汕汾高速公路是國家規(guī)劃建設(shè)的主干線中沈海高速公路的組成部分。起點(diǎn)在閩粵交界汾水關(guān),與福建省漳州至詔安高速公路相連,途經(jīng)潮州市的黃岡、錢東、鐵鋪鎮(zhèn)、汕頭市的店市、上華鎮(zhèn),止于汕頭市龍湖區(qū),與汕頭海灣大橋及深圳至汕頭汽車專用公路相連,并通過支線與歷史文化名城——潮州市相連。它建成后成為汕頭、深圳、廈門三個經(jīng)濟(jì)特區(qū)的陸上主要通道,并成為粵東公路的主干線,對廣東東部沿海地區(qū)改革開放和經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重大意義。

汕汾高速公路管理中心配備了 1550KW 柴油發(fā)電機(jī)組,包括管理中心、汕頭收費(fèi)站、海灣大橋公司均使用該發(fā)電機(jī),目前使用至今已有 18 年,機(jī)組器件老化,性能下降,經(jīng)常出現(xiàn)故障。隨著近年來用電設(shè)施的增加,夏季用電高峰期發(fā)電機(jī)組供電功率已無法滿足日常用電需求。另根據(jù) 2017年機(jī)電系統(tǒng)養(yǎng)護(hù)質(zhì)量評定報告,多數(shù)收費(fèi)車道和站配置的后備電源和電池組出現(xiàn)內(nèi)阻偏大,且設(shè)備老化。

我司根據(jù)營運(yùn)管理的實(shí)際需要,委托 廣東 省交通規(guī)劃設(shè)計研究院股份有限公司對管理中心發(fā)電機(jī)組、收費(fèi)站 UPS 和電池組的更新改造進(jìn)行施工圖設(shè)計、預(yù)算編制。

該工程 的主要內(nèi)容包括管理中心更換 750KW柴油發(fā)電機(jī)組 1 臺及配套設(shè)施、 ABB 雙電源切換開關(guān) 1套、收費(fèi)站更新 UPS 24 臺、電池柜 7 套、通訊系統(tǒng)接入網(wǎng)免維護(hù)蓄電池 48節(jié)以及相關(guān)的管線設(shè)施遷改、原有設(shè)施設(shè)備拆除拆遷和完善等 。

工程地點(diǎn)位于 汕汾高速管理中心和沿線各 收費(fèi)站,地理位置詳見下圖

2 、工程地質(zhì)、地形與地貌

項(xiàng)目地處沿海沉積平原,沿線多為軟土地基和地勢和緩的丘陵、低山。同時沿線水系河道發(fā)達(dá),地質(zhì)環(huán)境復(fù)雜多變。工程地質(zhì)狀況詳見施工圖。

3 、水文與氣候

項(xiàng)目所處地區(qū)為季風(fēng)南亞熱帶,長年溫度高,日夜溫差小,極端氣溫變幅不大。年平均氣溫 21.4 ℃, 1 月平均氣溫 13.2 ℃,極端最低氣溫 -0.4℃ ; 山區(qū)為 -3.6 ;7月平均氣溫 28.4, 極端最高氣溫 -39.6℃。多年平均降雨量 1630.2mm ,降雨集中在 4~ 9 月。平均相對濕度為 82.0% 。所處地區(qū)冬春季主要為東北方向,夏季東南風(fēng)盛,平均風(fēng)速 2.7m/s。常受颶風(fēng)侵襲, 59 月臺風(fēng)盛行,平均每年 3~ 4 次。

4 、交通、動力供應(yīng)及其它服務(wù)條件。

本項(xiàng)目沿線有國道( G324)、省道( S222S335 S231)、縣道( X086X051 )分布,鎮(zhèn)、鄉(xiāng)、村也基本通公路,運(yùn)輸條件好。途經(jīng)汕頭市、澄海區(qū)外砂鎮(zhèn)、上華鎮(zhèn)、隆都鎮(zhèn)、潮安鐵鋪鎮(zhèn)、錢東鎮(zhèn)、饒平黃岡鎮(zhèn),能源、通信、醫(yī)療條件與服務(wù)實(shí)施齊全 ,滿足工程建設(shè)需要。

施工期間必須嚴(yán)格按照規(guī)定辦理上路施工作業(yè)審批手續(xù)(辦理施工公告、施工交通組織方案評審與施工許可審批費(fèi)用等由中標(biāo)人自行負(fù)責(zé)),按照規(guī)范要求設(shè)置各類道路施工標(biāo)志,配備專門人員維護(hù)施工作業(yè)區(qū)域安全秩序,加強(qiáng)工程實(shí)施期間安全管理,確保自身作業(yè)安全和過往車輛交通安全。

5 、工程說明

1 管理中心更換 750KW柴油發(fā)電機(jī)組 1 臺及配套設(shè)施、 ABB 雙電源切換開關(guān) 1套、發(fā)電機(jī)房大門 1 套、收費(fèi)站更新 2KUPS (含蓄電池、電池連接線及電池柜) 17 臺、 6K UPS (含蓄電池及連接線) 6臺、 15K UPS (含蓄電池及連接線) 1 臺、電池柜 7套、通訊系統(tǒng)接入網(wǎng)免維護(hù)蓄電池 48 節(jié)以及相關(guān)的管線設(shè)施遷改、原有設(shè)施設(shè)備拆除拆遷和完善等。

2 )本工程工期為 60 天。

二、工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

按照有關(guān)規(guī)范、指南、施工圖設(shè)計文件。


附件 2

附錄 1 資格審查條件 ( 資質(zhì)最低條件 )

施工企業(yè)資質(zhì)等級要求

1 、獨(dú)立的中華人民共和國境內(nèi)注冊的企業(yè)法人;

2 、具備國家住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部核發(fā)的公路交通工程(公路機(jī)電工程)專業(yè)承包壹級;

3 、提供有效的營業(yè)執(zhí)照、 基本賬戶開戶許可證及安全生產(chǎn)許可證。

附錄 2 資格審查條件 ( 財務(wù)最低要求 )

財 務(wù) 要 求

1 、企業(yè)凈資產(chǎn)(總資產(chǎn) - 總負(fù)債)不少于 1000 萬元人民幣;

2 、營運(yùn)資金(流動資產(chǎn) - 流動負(fù)債)不少于 1000 萬元人民幣;

3 、最近三年的平均營業(yè)總收入不少于 1000 萬元人民幣;

4 、最近三年 至少有 2 年盈利。

注: 1 、企業(yè)凈資產(chǎn)、營運(yùn)資金是按交通運(yùn)輸部 全國公路建設(shè)市場信用信息管理系統(tǒng) 登記的 2018 年度數(shù)據(jù)計算得出。

近三個年度財務(wù)信息以申請人提供的“全國公路建設(shè)市場信用信息管理系統(tǒng)”企業(yè)所填的信息截圖為準(zhǔn)。 截圖資料無法體現(xiàn)或計算本附錄財務(wù)數(shù)據(jù)的,否決其投標(biāo)。

附錄 3 資格審查條件 ( 業(yè)績最低要求 )

業(yè) 績 要 求

近三年,成功地獨(dú)立完成:

高速公路機(jī)電工程施工項(xiàng)目至少 2 個,且其中至少有 1 個標(biāo)段施工的合同金額不少于 500 萬元

注: 業(yè)績具體要求詳見投標(biāo)人須知前附表 3.5.3 3.5.3 補(bǔ)充的其他內(nèi)容。


附錄 4 資格審查條件 ( 信譽(yù)最低要求 )

信 譽(yù) 要 求

最新年度在廣東省公路工程施工企業(yè)信用評價中,信用等級未被評為 D 級,初次進(jìn)入且無廣東省最新年度信用評價等級的,且在最新一年度的全國綜合評價結(jié)果中未被評為 D 級。

信譽(yù)其他要求詳見投標(biāo)人須知前附表 3.5.4 補(bǔ)充的內(nèi)容列表。

附錄 5 資格審查條件(項(xiàng)目經(jīng)理和項(xiàng)目總工最低要求)

數(shù)量

資 質(zhì) 要 求

在崗要求

項(xiàng)目經(jīng)理

1

工程師或以上職稱,擔(dān)任類似工程項(xiàng)目經(jīng)理(或項(xiàng)目副經(jīng)理或項(xiàng)目總工)崗位累計 24 個月,具有交通主管部門頒發(fā)的有效安全生產(chǎn)“三類人員” B 類證書,年齡不超過 55 周歲。

無在崗項(xiàng)目(指目前未其他項(xiàng)目上任職,或雖在其他項(xiàng)目上任職但本項(xiàng)目中標(biāo)后能夠從該項(xiàng)目撤離)

項(xiàng)目總工

1

高級工程師或以上職稱,主管類似工程技術(shù)工作崗位累計 24 個月,具有交通主管部門頒發(fā)的有效安全生產(chǎn)“三類人員” B 類證書,年齡不超過 55 周歲。

注: 1 、項(xiàng)目經(jīng)理和項(xiàng)目總工具體要求詳見投標(biāo)人須知前附表 3.5.5 補(bǔ)充內(nèi)容列表

2 資格要求的人員安全生產(chǎn)“三類人員” B 類證 均應(yīng)在申請人所在單位,否則視為無效。

3 主管技術(shù)工作指:擔(dān)任過項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目副經(jīng)理、總工程師、副總工程師、質(zhì)檢部門負(fù)責(zé)人、工程部門負(fù)責(zé)人。擔(dān)任類似工程項(xiàng)目經(jīng)理(或項(xiàng)目副經(jīng)理或項(xiàng)目總工)崗位經(jīng)驗(yàn)累計時間、主管類似工程技術(shù)工作崗位經(jīng)驗(yàn)累計時間統(tǒng)計至月,計算時尾數(shù)如不少于 15 天的按 1 個月計,不足 15 天部分不計。

附錄 6 資格審查條件( 其他主要管理人員和技術(shù)人員最低要求

數(shù)量

資 質(zhì) 要 求

專業(yè)工程師

2

交通工程或電氣工程師及以上職稱,至少有 3 年類似工程工作經(jīng)驗(yàn)

技術(shù)工人

若干

配備數(shù)量根據(jù)業(yè)主和施工工期要求配備

計劃、合同及文檔管理人員

1

從事類似工程交工或竣工文檔編制 2 年及以上工作經(jīng)驗(yàn)

專職安全生產(chǎn)管理人員

1

具有國家或省級相關(guān)部門頒發(fā)的安全生產(chǎn)“三類人員” C 類證書,具有 3 年及以上類似工程工作經(jīng)驗(yàn)

注: 1 、附錄 6 所要求的人員數(shù)量(最低標(biāo)準(zhǔn)數(shù)量)和資格要求按照本表資格要求在投標(biāo)文件第一信封(商務(wù)及技術(shù)文件)作出承諾即可,中標(biāo)人在進(jìn)場前向招標(biāo)人提交實(shí)際投入的人員。

2 、申請人中標(biāo)后專職安全生產(chǎn)管理人員的配備應(yīng)按照交通部《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法 ( 交通運(yùn)輸部令 2017 年第 25 )的要求執(zhí)行。招標(biāo)人可根據(jù)項(xiàng)目的工期和進(jìn)度,按規(guī)定設(shè)置最低的專職安全生產(chǎn)管理人員數(shù)量要求。

附錄 7 資格審查條件 ( 關(guān)鍵設(shè)備最低條件)

序號

設(shè)備名稱

規(guī)格、功率及容量

單位

最低數(shù)量要求

1

計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)測試儀

2

萬用表

3

接地電阻測試儀

4

絕緣電阻測試儀

5

鉗形功率表

6

相序表

7

......

附件 3

評標(biāo)辦法

( 雙信封的 合理低價法 )

評標(biāo)辦法前附表

條款號

條款內(nèi)容

評審因素與評審標(biāo)準(zhǔn)

1

評標(biāo)方法

綜合評分相等時,評標(biāo)委員會依次按照以下優(yōu)先順序推薦中標(biāo)候選人或確定中標(biāo)人:

1 )評標(biāo)價低的優(yōu)先,當(dāng)一家以上投標(biāo)人綜合得分相等且評標(biāo)價也相等時,若各投標(biāo)人工程量清單細(xì)目單價也相同,視為串標(biāo)(一個合同段僅一工作細(xì)目報價的除外),應(yīng)否決其投標(biāo);

2 )被廣東省交通運(yùn)輸廳最新年度評為較高信用等級的投標(biāo)人優(yōu)先;

采用如下的優(yōu)先順序:承諾使用的 AA 級投標(biāo)人、不承諾使用的 AA 級投標(biāo)人、承諾使用的 A 級投標(biāo)人、不承諾使用的 A 級投標(biāo)人、 B 級投標(biāo)人、未參評且被確定為 B 級投標(biāo)人;

3 )以投標(biāo)人企業(yè)最新年度凈資產(chǎn)較高的優(yōu)先;

4 )評標(biāo)委員會視投標(biāo)人情況綜合比較,投票確定其名次。

2.1.1

2.1.3

形式評審與響應(yīng)性評審標(biāo)準(zhǔn)

第一個信封(商務(wù)及技術(shù)文件)評審標(biāo)準(zhǔn):

1 )投標(biāo)文件按照招標(biāo)文件規(guī)定的格式、內(nèi)容填寫,字跡清晰可辨:

a. 投標(biāo)函按招標(biāo)文件規(guī)定填報了項(xiàng)目名稱、標(biāo)段號、補(bǔ)遺書編號(如有)、工期、工程質(zhì)量要求及安全目標(biāo);

b. 投標(biāo)函附錄的所有數(shù)據(jù)均符合招標(biāo)文件規(guī)定;

c. 投標(biāo)文件組成齊全完整,內(nèi)容均按規(guī)定填寫。

2 )投標(biāo)文件上法定代表人或其委托代理人的簽字、投標(biāo)人的單位章蓋章齊全,符合招標(biāo)文件規(guī)定:

3 )投標(biāo)人按照招標(biāo)文件的規(guī)定提供了投標(biāo)保證金:

a. 投標(biāo)保證金金額符合招標(biāo)文件規(guī)定的金額,且投標(biāo)保證金有效期不少于投標(biāo)有效期;

b. 若投標(biāo)保證金采用現(xiàn)金或支票形式提交,投標(biāo)人應(yīng)在投標(biāo)人須知 3.4.1 款規(guī)定的時間,將投標(biāo)保證金由投標(biāo)人的基本賬戶轉(zhuǎn)入招標(biāo)人指定賬戶;

c. 若投標(biāo)保證金采用銀行保函形式提交,銀行保函的格式、開具保函的銀行均滿足招標(biāo)文件要求,銀行保函原件在遞交投標(biāo)文件時單獨(dú)密封遞交,其復(fù)印件裝訂在投標(biāo)文件中。

4 )投標(biāo)人法定代表人授權(quán)委托代理人簽署投標(biāo)文件的,須提交授權(quán)委托書,且授權(quán)人和被授權(quán)人均在授權(quán)委托書上簽名,未使用印章、簽名章或其他電子制版簽名代替。

5 )投標(biāo)人法定代表人親自簽署投標(biāo)文件的,提供了法定代表人身份證明,且法定代表人在法定代表人身份證明上簽名,未使用印章、簽名章或其他電子制版簽名代替;

6 )同一投標(biāo)人未提交兩個以上不同的投標(biāo)文件,但招標(biāo)文件要求提交備選投標(biāo)的除外;

7 )投標(biāo)文件中未出現(xiàn)有關(guān)投標(biāo)報價的內(nèi)容;

8 )投標(biāo)文件載明的招標(biāo)項(xiàng)目完成期限未超過招標(biāo)文件規(guī)定的時限;

9 )投標(biāo)文件對招標(biāo)文件的實(shí)質(zhì)性要求和條件作出響應(yīng);

10 )投標(biāo)文件未附有招標(biāo)人不能接受的條件;

11 )權(quán)力義務(wù)符合招標(biāo)文件規(guī)定:

a. 投標(biāo)人應(yīng)接受招標(biāo)文件規(guī)定的風(fēng)險劃分原則,未提出新的風(fēng)險劃分辦法;

b. 投標(biāo)人未增加發(fā)包人的責(zé)任范圍,或減少投標(biāo)人義務(wù);

c. 投標(biāo)人未提出不同的工程驗(yàn)收、計量、支付辦法;

d. 投標(biāo)人對合同糾紛、事故處理辦法未提出異議;

e. 投標(biāo)人在投標(biāo)活動中無欺詐行為;

f. 投標(biāo)人未對合同條款有重要保留。

12 )投標(biāo)文件正、副本份數(shù)符合招標(biāo)文件第二章“投標(biāo)人須知”第 3.7.4 項(xiàng)規(guī)定;

第二信封(投標(biāo)報價)評審標(biāo)準(zhǔn):

1 )投標(biāo)文件按照招標(biāo)文件規(guī)定的格式、內(nèi)容填寫,字跡清晰可辨:

a. 投標(biāo)函按招標(biāo)文件規(guī)定填報了項(xiàng)目名稱、標(biāo)段號、補(bǔ)遺書編號(如有)、投標(biāo)價(包括大寫金額和小寫金額);

b. 已標(biāo)價工程量清單說明文字與招標(biāo)文件規(guī)定一致,未進(jìn)行實(shí)質(zhì)性修改和刪減;

c. 投標(biāo)文件組成齊全完整,內(nèi)容均按規(guī)定填寫。

2 )投標(biāo)文件上法定代表人或其授權(quán)代理人的簽字、投標(biāo)人的單位章蓋章齊全,符合招標(biāo)文件規(guī)定;

3 )投標(biāo)報價或調(diào)價函中的報價未超過招標(biāo)文件設(shè)定的最高投標(biāo)限價(如有);

4 )投標(biāo)報價或調(diào)價函中報價的大寫金額能夠確定具體數(shù)值;

5 )同一投標(biāo)人未提交兩個以上不同的投標(biāo)報價,但招標(biāo)文件要求提交備選投標(biāo)的除外。

6 )投標(biāo)人若填寫工程量固化清單,填寫完畢的工程量固化清單未對工程量固化清單電子文件中的數(shù)據(jù)、格式和運(yùn)算定義進(jìn)行修改;工程量固化清單中的投標(biāo)報價和投標(biāo)函大寫金額報價一致;

7 )投標(biāo)文件正、副本份數(shù)符合招標(biāo)文件第二章“投標(biāo)人須知”第 3.7.4 項(xiàng)規(guī)定。

2.1.2

資格評審標(biāo)準(zhǔn)

1 )投標(biāo)人具備有效的營業(yè)執(zhí)照、資質(zhì)證書、安全生產(chǎn)許可證和基本賬戶開戶許可證;

2 )投標(biāo)人的資質(zhì)等級符合招標(biāo)文件規(guī)定;

3 )投標(biāo)人的財務(wù)狀況符合招標(biāo)文件規(guī)定;

4 )投標(biāo)人的類似項(xiàng)目業(yè)績符合招標(biāo)文件規(guī)定;

5 )投標(biāo)人的信譽(yù)符合招標(biāo)文件規(guī)定;

6 )投標(biāo)人的項(xiàng)目經(jīng)理和項(xiàng)目總工資格、在崗情況符合招標(biāo)文件規(guī)定;

7 )投標(biāo)人的其他要求符合招標(biāo)文件規(guī)定;

8 )投標(biāo)人不存在第二章“投標(biāo)人須知”第 1.4.3 項(xiàng)或第 1.4.4 項(xiàng)規(guī)定的任何一種情形。

9 )投標(biāo)人符合第二章“投標(biāo)人須知”第 1.4.5 項(xiàng)規(guī)定。

條款號

條款內(nèi)容

編列內(nèi)容

2.2.1

分值構(gòu)成( 100 分)

評標(biāo)價: 90

其它因素: 10

2.2.2

評標(biāo)基準(zhǔn)價計算方法

評標(biāo)基準(zhǔn)價的計算:

在開標(biāo)現(xiàn)場,招標(biāo)人將當(dāng)場計算并宣布評標(biāo)基準(zhǔn)價。

1 )評標(biāo)價的確定:

評標(biāo)價=投標(biāo)函文字報價

2 )最高評標(biāo)限價的確定

最高投標(biāo)限價下浮率在第二個信封開標(biāo)前在開標(biāo)現(xiàn)場采取搖珠方式確定。搖珠操作辦法如下:

在下浮率搖珠范圍內(nèi),以 0.1% 為一檔次增序確定搖珠號碼,不少于 31 個球, 依次 搖取 3 個球(搖出的球不放回),搖出 3 個球?qū)?yīng)的下浮率的平均值即為本標(biāo)段招標(biāo)的下浮率。(注:搖出三個下浮率的平均值四舍五入取整到 0.001 %)。

招標(biāo)人 最高評標(biāo)限價 = 招標(biāo)人控制價 × 1- 下浮率)

招標(biāo)人控制價為人民幣 125 萬元,下浮率范圍為 2%-5%

3 )有效評標(biāo)價范圍:

有效評標(biāo)價范圍為:不大于最高投標(biāo)限價的評標(biāo)價為有效評標(biāo)價。若大 于最高評標(biāo)限價的評標(biāo)價,將否決其投標(biāo)。

4 )評標(biāo)基準(zhǔn)價的確定:

最高評標(biāo)限價下浮一定比例 K ,作為評標(biāo)基準(zhǔn)價。 K 值取 1%

在評標(biāo)過程中,評標(biāo)委員會應(yīng)對招標(biāo)人計算的評標(biāo)基準(zhǔn)價進(jìn)行復(fù)核,存在計算錯誤的應(yīng)予以修正并在評標(biāo)報告中作出說明。除此之外,評標(biāo)基準(zhǔn)價在整個評標(biāo)期間保持不變,不隨任何因素發(fā)生變化。

備注:最高評標(biāo)限價、評標(biāo)基準(zhǔn)價四舍五入至個位整數(shù)元。

2.2.3

評標(biāo)價的偏差率計算公式

偏差率 =100% ×(投標(biāo)人評標(biāo)價-評標(biāo)基準(zhǔn)價) / 評標(biāo)基準(zhǔn)價

備注:偏差率 按四舍五入精確至 0.001%

2.2.4 1

評標(biāo)價

90

評標(biāo)價得分計算公式示例:

1 )如果投標(biāo)人的評標(biāo)價 > 評標(biāo)基準(zhǔn)價,則評標(biāo)價得分= 90 -偏差率 ×100×1.5

2 )如果投標(biāo)人的評標(biāo)價 評標(biāo)基準(zhǔn)價,則評標(biāo)價得分= 90 +偏差率 ×100×0.5

注:評標(biāo)價得分四舍五入至小數(shù)點(diǎn)后三位。

2.2.4 2

其他因素

1 、信用等級: 5

AA ABC 級單位的信用等級分得分分別為 5 分、 4.75 分、 4.45 分、 3.65 分。

注:①上述信用等級指的是廣東省交通運(yùn)輸廳最新一年度的信用評價。如無廣東省最新一年度信用等級而上一年度有廣東省信用等級的,則其原信用等級可延續(xù)一年。

2 、履約信譽(yù): 5

若沒出現(xiàn)下述情形得滿分 5 分。

201811 日至投標(biāo)文件遞交截止日,因公路工程(含附屬設(shè)施)質(zhì)量、安全、履約或招標(biāo)投標(biāo)問題等原因被:

1 )交通運(yùn)輸部通報批評一次的,扣 2.5/ 次;

2 )廣東省交通運(yùn)輸廳通報批評一次的,扣 1.5/ 次;

3 )項(xiàng)目所在地地市級交通運(yùn)輸局(委)、本項(xiàng)目招標(biāo)人或招標(biāo)人上級管理單位通報批評的,扣 0.5/ 次;

同一事項(xiàng)同時被多個部門通報批評只按最高的扣分計算 1 次。如果扣完本項(xiàng)分值,可以從總分中扣。

需要補(bǔ)充的其他內(nèi)容:

條款號

補(bǔ)充或修改的內(nèi)容

1

將評標(biāo)辦法范本原文第 1 條“評標(biāo)方法”改為“評標(biāo)方法、組織及工作程序”,并且原文內(nèi)容修改如下:

1. 評標(biāo)方法、組織及工作程序

1.1 評標(biāo)方法

本次評標(biāo)采用雙信封的合理低價法。評標(biāo)委員會對滿足招標(biāo)文件實(shí)質(zhì)性要求的投標(biāo)文件,按照本章第 2.2 款規(guī)定的評分標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行打分,并按得分由高到低順序推薦中標(biāo)候選人,但投標(biāo)報價低于其成本的除外。綜合評分相等時,評標(biāo)委員會應(yīng)按照評標(biāo)辦法前附表規(guī)定的優(yōu)先次序推薦中標(biāo)候選人或確定中標(biāo)人。

1.2 評標(biāo)組織

1.2.1 協(xié)助工作組

招標(biāo)人可在評標(biāo)工作開始前成立協(xié)助工作組,選派熟悉招標(biāo)工作、政治素質(zhì)高的人員組成,協(xié)助評標(biāo)委員會工作。協(xié)助工作組人員的具體數(shù)量由招標(biāo)人視評標(biāo)工作量確定。

招標(biāo)人可以協(xié)助評標(biāo)委員會開展下列工作并提供相關(guān)信息:

1 )根據(jù)招標(biāo)文件,編制評標(biāo)使用的相應(yīng)表格;

2 )對投標(biāo)報價進(jìn)行算術(shù)性校核(如采用固化工程量清單,本步驟省略);

3 )以評標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)和方法為依據(jù),列出投標(biāo)文件相對于招標(biāo)文件的所有偏差,并進(jìn)行歸類匯總;

4 )查詢公路建設(shè)市場信用信息管理系統(tǒng),對投標(biāo)人的資質(zhì)、業(yè)績、主要人員資歷和目前在崗情況、信用等級進(jìn)行核實(shí)。

招標(biāo)人不得對投標(biāo)文件作出任何評價,不得故意遺漏或者片面摘錄,不得在評標(biāo)委員會對所有偏差定性之前透露存有偏差的投標(biāo)人名稱。

1.2.2 評標(biāo)委員會

評標(biāo)委員會由招標(biāo)人按國家、廣東省等的有關(guān)規(guī)定依法組建。評標(biāo)委員人數(shù)為五人及以上單數(shù),評標(biāo)委員會的主要工作內(nèi)容包括:

1 )評標(biāo)委員會開始評標(biāo)工作之前,首先聽取招標(biāo)人、協(xié)助工作組關(guān)于工程情況和輔助工作的說明,并認(rèn)真研讀招標(biāo)文件,獲取評標(biāo)所需的重要信息和數(shù)據(jù);

2 )對協(xié)助工作組提供的評標(biāo)工作用表和評標(biāo)內(nèi)容進(jìn)行核查;

3 )按照以下 1.3 款程序進(jìn)行各項(xiàng)評審工作。

1.3 評審工作程序

評標(biāo)委員會將按以下程序開展評標(biāo)工作:

(一)第一信封(商務(wù)文件和技術(shù)文件)的評審:

1 、初步評審:包括對投標(biāo)文件進(jìn)行形式評審與響應(yīng)性評審、資格評審(適用于未進(jìn)行資格預(yù)審);

2 )詳細(xì)評審:評標(biāo)委員會首先對通過初步評審的投標(biāo)文件第一個信封(商務(wù)及技術(shù)文件)進(jìn)行詳細(xì)評審, 對投標(biāo)人的施工組織設(shè)計、主要人員、其他因素(信用等級、履約情況)得分評審與確認(rèn)

(二)第二信封(報價文件)的評審:

1 、初步評審:

1 )只有投標(biāo)文件第一個信封通過詳細(xì)評審的投標(biāo)人才能繼續(xù)參加第二信封報價文件的形式評審與響應(yīng)性評審;

2 )報價算術(shù)性修正(如采用固化工程量清單,本步驟省略)

2 詳細(xì)評審: 計算評標(biāo)基準(zhǔn)價、評標(biāo)價得分及綜合得分;

(三)投標(biāo)文件相關(guān)信息的核查。

(四)投標(biāo)文件的澄清和說明(如有)。

(五)按評標(biāo)辦法規(guī)定推薦中標(biāo)候選人,編寫評標(biāo)報告。

3.4.2

將評標(biāo)辦法范本原文第 3.4.2 款第 (2) (3) (4) 條修改為:

(2) 總價金額與依據(jù)單價計算出的結(jié)果不一致的,在保證投標(biāo)總價不變的前提下予以合理調(diào)整單價。

(3) 當(dāng)單價與數(shù)量相乘不等于合價時,應(yīng)以標(biāo)出的合價為準(zhǔn),同時對單價予以修正;

(4) 當(dāng)各子目的合價累計不等于總價時,應(yīng)以總價不變的前提下,修正各子目合價。

(如采用固化工程量清單報價, 3.4.2-3.4.5 項(xiàng)不適用。

3.6

增加 3.6.3 款:

3.6.3 依法必須進(jìn)行招標(biāo)的項(xiàng)目,除第一中標(biāo)候選人或者中標(biāo)人以外的其他投標(biāo)人存在串通投標(biāo)、弄虛作假、行賄情形且在評標(biāo)過程中未被發(fā)現(xiàn)的,視為對中標(biāo)結(jié)果沒有造成實(shí)質(zhì)性影響,招標(biāo)人可以依法繼續(xù)開展招標(biāo)活動。投標(biāo)人的違法行為由行政監(jiān)督部門依法處理。

3.7.1

將評標(biāo)辦法范本原文第 3.7.1 款修改為:

3.7.1 在評標(biāo)過程中,評標(biāo)委員會可以書面形式要求投標(biāo)人對所提交投標(biāo)文件中含義不明確的內(nèi)容、明顯文字或計算錯誤進(jìn)行書面澄清或說明。評標(biāo)委員會不接受投標(biāo)人主動提出的澄清、說明。投標(biāo)人不按評標(biāo)委員會要求澄清或說明的,評標(biāo)委員會應(yīng)否決其投標(biāo)。

(1) 投標(biāo)文件中的下列計算錯誤為細(xì)微偏差(采用固化工程量清單,則 a-d 步驟省略):

a 算術(shù) 性復(fù)核中發(fā)現(xiàn)的算術(shù)性差錯:

b 在招標(biāo)人給定的工程量清單中漏報了某個工程細(xì)目的單價和合價;

c 在招標(biāo)人給定的工程量清單中多報了某個工程細(xì)目的單價和合價或所報單價增加或減少了報價范圍;

d 、在招標(biāo)人給定的工程量清單中修改了某些支付號的工程數(shù)量;

2 )評標(biāo)委員會對投標(biāo)文件中的細(xì)微偏差按如下規(guī)定處理(采用固化工程量清單,則 ad 步驟省略):

a 按本評標(biāo)辦法的規(guī)定對算術(shù)性錯誤予以修正;

b 對于漏報的工程細(xì)目單價和合價或單價和合價減少的報價內(nèi)容視為已含入其它工程細(xì)目的單價和合價之中;

c 、在保證投標(biāo)總價不變的前提下, 對于多報的工程細(xì)目報價或工程細(xì)目報價中增加的部分報價從投標(biāo)報價中予以扣除,并對其它細(xì)目作相應(yīng)的平衡性調(diào)整;

d 在保證投標(biāo)總價不變的前提下,對 與給定工程量清單數(shù)量不符的工程數(shù)量進(jìn)行更正,并對其它細(xì)目作相應(yīng)的平衡性調(diào)整;

3.9

增加 3.9.3-3.9.5 項(xiàng):

3.9.3 通過第一信封商務(wù)及技術(shù)文件評審的投標(biāo)人少于 3 個的,評標(biāo)委員會可以否決全部投標(biāo);未否決全部投標(biāo)的,評標(biāo)委員會應(yīng)當(dāng)在評標(biāo)報告中闡明理由,招標(biāo)人應(yīng)當(dāng)按照招標(biāo)文件規(guī)定的程序進(jìn)行第二信封報價文件開標(biāo),但評標(biāo)委員會在進(jìn)行報價文件評審時仍有權(quán)否決全部投標(biāo);評標(biāo)委員會未在報價文件評審時否決全部投標(biāo)的,應(yīng)當(dāng)在評標(biāo)報告中闡明理由并推薦中標(biāo)候選人。

3.9.4 通過第一信封商務(wù)及技術(shù)文件評審的投標(biāo)人在 3 個及以上的,招標(biāo)人應(yīng)當(dāng)按照招標(biāo)文件規(guī)定的程序進(jìn)行第二信封報價文件開標(biāo);在對報價文件進(jìn)行評審后,有效投標(biāo)不足 3 個的,評標(biāo)委員會可以否決全部投標(biāo)。未否決全部投標(biāo)的,評標(biāo)委員會應(yīng)當(dāng)在評標(biāo)報告中闡明理由并推薦中標(biāo)候選人。

3.9.5 如果發(fā)生無法確定推薦中標(biāo)候選人的其它意外情況,評標(biāo)委員會可建議招標(biāo)人重新招標(biāo)。

評標(biāo)辦法正文內(nèi)容參見:《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》( 2018 年版)第三章“評標(biāo)辦法(雙信封的合理低價法)”。



[ ] 本段規(guī)定僅適用于根據(jù)《關(guān)于發(fā)布公路工程從業(yè)企業(yè)資質(zhì)名錄的通知》(廳公路字〔 2011 114 號)要求,招標(biāo)人應(yīng)通過名錄對投標(biāo)人資質(zhì)條件進(jìn)行審核的公路施工企業(yè)。

[ ] 單位負(fù)責(zé)人是指單位的法定代表人或者法律、行政法規(guī)規(guī)定代表單位行使職權(quán)的主要負(fù)責(zé)人。

[ ] 控股是指:股份占股份有限公司股本總額的 50% 以上的絕對控股、相對控股或協(xié)議控股。

[ ] 管理關(guān)系是指不具有出資持股關(guān)系的其它單位之間存在的管理與被管理關(guān)系

附件:

汕汾高速管理中心發(fā)電機(jī)組及站ups更新工程招標(biāo)公告.doc

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