1              概述

隨著中國(guó)現(xiàn)代化進(jìn)程的加快，各停車場(chǎng)車流量日漸增多，其日常保安與管理工作也日漸繁重，用戶對(duì)停車場(chǎng)管理的要求越來(lái)越高。過(guò)去的人工管理方式已經(jīng)不適應(yīng)現(xiàn)代化發(fā)展的需要，針對(duì)目前快節(jié)奏，高速度的工作模式，要求管理方法和制度要有一個(gè)根本的改善，這種改善不但要適應(yīng)用各種停車場(chǎng)的需求，也要適應(yīng)社會(huì)的需求，要適應(yīng)人的感官的需求和習(xí)慣性操作的需求。但是目前任何高科技產(chǎn)品都不能完全代替人類的手工操作，不能完全取代人的思維，更不能與人的思維方式相吻合。因此我們?cè)谧鲎詣?dòng)化管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)時(shí)，要盡可能地強(qiáng)調(diào)自動(dòng)化手段，但又不可忽略人工干預(yù)的因素，二者巧妙地結(jié)合起來(lái)，可達(dá)到事半功倍的效果。

使用停車場(chǎng)停車的用戶被劃分成兩大類：

第一類用戶是“固定用戶”，其特點(diǎn)是：停車場(chǎng)內(nèi)有固定車位，每天駕駛車輛進(jìn)出0 ～ N次。在現(xiàn)有停車場(chǎng)管理系統(tǒng)中，大多數(shù)是采用“智能卡（近距離型）”對(duì)“固定用戶”進(jìn)出停車場(chǎng)進(jìn)行管理。也就是說(shuō)，用戶每次進(jìn)出停車場(chǎng)時(shí)，駕駛?cè)藛T必須靠近“讀卡機(jī)”停車，并在“讀卡機(jī)”設(shè)備前近距離（小于1米）出示智能卡，這樣才能使“讀卡機(jī)”讀取卡片信息，驅(qū)動(dòng)“擋桿”抬起，實(shí)現(xiàn)“放行”操作。

在車輛通過(guò)閘機(jī)過(guò)程中，駕駛員要完成一系列動(dòng)作，如：“減速”、“停車”、“開(kāi)車窗”、“刷卡”、“等待擋桿抬起”、“開(kāi)車”等，顯然，這是個(gè)雖能完成出入管理功能、但效率低下的管理方法。

一直以來(lái)，停車場(chǎng)管理者就希望能找到一種高效率的方法，在不停車條件下，實(shí)現(xiàn)對(duì)“固定用戶”駕駛的車輛進(jìn)行管理。這樣的解決問(wèn)題的方法可以使駕駛員和車場(chǎng)管理者都感到滿意。

第二類用戶是“臨時(shí)用戶”，其特點(diǎn)是：停車場(chǎng)內(nèi)沒(méi)有固定車位，必要時(shí)駕車進(jìn)出停車場(chǎng)客戶，實(shí)現(xiàn)臨時(shí)性停車。這類用戶在進(jìn)出停車場(chǎng)時(shí)，必須停車，接收管理。

總之，必須解決常規(guī)條件下，“停車刷卡通關(guān)”的問(wèn)題。

深圳銳志通達(dá)公司根據(jù)自己對(duì)車牌識(shí)別技術(shù)的掌握和對(duì)車輛管理業(yè)務(wù)過(guò)程的充分認(rèn)識(shí)，將車牌識(shí)別技術(shù)應(yīng)用于車輛智能管理流程中，從而解決了停車刷卡的傳統(tǒng)車輛放行方式，大大提高了車輛放行效率，保證了停車場(chǎng)出入口通行順暢。通過(guò)正確設(shè)計(jì)、安裝，可以在多車道上同時(shí)完成車輛不停車通行而互不干擾。

該系統(tǒng)是利用我公司的RZ-9001A車牌自動(dòng)識(shí)別器，入場(chǎng)車輛不需停車的一種新型無(wú)障礙入場(chǎng)停車場(chǎng)管理系統(tǒng)。司機(jī)不需要在出入口停車，當(dāng)車輛進(jìn)入停車場(chǎng)入口時(shí)，RZ-9001A車牌自動(dòng)識(shí)別器自動(dòng)抓拍車輛照片并識(shí)別車牌號(hào)碼，將車牌號(hào)碼，顏色，車牌特征數(shù)據(jù)，入場(chǎng)時(shí)間信息等傳給管理計(jì)算機(jī)，車輛可無(wú)障礙進(jìn)入停車場(chǎng)，為用戶提供了一種嶄新的服務(wù)模式。

2              系統(tǒng)特點(diǎn)

其主要特點(diǎn)如下：

u 車輛號(hào)牌自動(dòng)識(shí)別——對(duì)于出入停車場(chǎng)的車輛，自動(dòng)識(shí)別該車的號(hào)牌并記錄相關(guān)信息。

u  靈活的系統(tǒng)配置——本系統(tǒng)可以采用無(wú)卡管理模式，也可以采用有卡管理模式，也可以采用車輛號(hào)牌與卡的雙重驗(yàn)證模式。卡也可以采用各種IC卡、ID卡、無(wú)線卡，系統(tǒng)均兼容。

u 系統(tǒng)設(shè)置形象直觀、操作簡(jiǎn)單——操作界面直觀明了、設(shè)置完成無(wú)需人工干預(yù)。

u  安全穩(wěn)定可靠——智能型電動(dòng)道閘具有防砸車功能，系統(tǒng)穩(wěn)定可靠，具有視頻監(jiān)控和圖像識(shí)別，可確保場(chǎng)內(nèi)的車輛安全。

u  完善的防砸車功能——系統(tǒng)能自動(dòng)檢測(cè)車輛的進(jìn)出，當(dāng)車輛處于道閘下方時(shí)，系統(tǒng)能自動(dòng)檢測(cè)到車輛存在，道閘將不會(huì)落下。

u  出入停車場(chǎng)迅速準(zhǔn)確——出入停車場(chǎng)的司機(jī)無(wú)需做任何操作，汽車在進(jìn)出停車場(chǎng)的出入口時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)完成該車的審核、記錄、扣款等工作，無(wú)需工作人員和司機(jī)的干預(yù)。如果允許車輛通過(guò)，電動(dòng)道閘自動(dòng)打開(kāi)，車輛進(jìn)出完畢閘桿自動(dòng)落下。整個(gè)過(guò)程人性化、自動(dòng)化，方便快捷，無(wú)需停車；計(jì)算機(jī)計(jì)費(fèi)準(zhǔn)確，可適應(yīng)多種收費(fèi)方式。

u  無(wú)卡管理模式——本系統(tǒng)可以完全省去IC卡或射頻卡，實(shí)行無(wú)卡管理系統(tǒng)，對(duì)系統(tǒng)的性能不會(huì)產(chǎn)生影響。利用每一輛車均有一個(gè)車牌，且每車的車牌均不相同的特點(diǎn)，集成數(shù)字圖像采集、數(shù)字圖像處理、車輛號(hào)牌自動(dòng)識(shí)別等技術(shù)，真正實(shí)現(xiàn)了高度智能化，所有工作全部由計(jì)算機(jī)自動(dòng)完成，具有安全、方便、快捷、可靠等特點(diǎn)。

u  系統(tǒng)可擴(kuò)充性好——系統(tǒng)采用了開(kāi)放性結(jié)構(gòu)，模塊化設(shè)計(jì)，接口協(xié)議公開(kāi)，擴(kuò)展性好，支持多入口、多出口的情況。

u  系統(tǒng)容量大——系統(tǒng)數(shù)據(jù)采用了數(shù)據(jù)壓縮技術(shù)，系統(tǒng)可連續(xù)存貯至少200萬(wàn)條記錄；并采用了循環(huán)覆蓋技術(shù)，當(dāng)硬盤(pán)空間不足時(shí)自動(dòng)對(duì)最早數(shù)據(jù)進(jìn)行覆蓋，可確保系統(tǒng)的連續(xù)可靠運(yùn)行。

u  系統(tǒng)功能全面——軟件功能強(qiáng)大，界面友好，易于操作，可根據(jù)不同人員設(shè)置不同的權(quán)限、不同的管理等級(jí)，可適合公用停車場(chǎng)、地下車庫(kù)、專用車庫(kù)、高檔小區(qū)停車場(chǎng)等具有出入口的各種停車場(chǎng)。

u  強(qiáng)大完善的報(bào)表統(tǒng)計(jì)分析——能生成停車場(chǎng)的日、周、月、季、年等報(bào)表，還具有任何車輛的查詢統(tǒng)計(jì)以及停車場(chǎng)的車位利用率分析等功能，并提供了多種功能的數(shù)據(jù)檢索功能。

u  系統(tǒng)升級(jí)便捷、有強(qiáng)大的數(shù)據(jù)挖掘潛力——系統(tǒng)的升級(jí)換代不需要更新硬件設(shè)備，只需要更新軟件系統(tǒng)，或者只需要重新設(shè)置軟件選項(xiàng)即可。

u  對(duì)已建停車場(chǎng)，用戶可以充分利用原有投資的基礎(chǔ)上提高整個(gè)管理系統(tǒng)的智能化、自動(dòng)化程度；同樣，對(duì)新建停車場(chǎng)，車牌自動(dòng)識(shí)別器也可運(yùn)用于新的管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)中。

3              系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及流程

在每個(gè)出入口的控制中心設(shè)置一臺(tái)工控機(jī)（前端管理主機(jī)），它接收RZ-9001A車牌自動(dòng)識(shí)別器發(fā)來(lái)的車牌識(shí)別結(jié)果和圖像信息。入口控制機(jī)上的屏幕顯示分兩部分，左半部可接收由RZ-9001A車牌自動(dòng)識(shí)別器識(shí)別結(jié)果，直接顯示車牌號(hào)碼，右半部接收由前端機(jī)處理后的結(jié)果，直接顯示車輛“放行”或“禁行”。將此車牌較為詳細(xì)的信息顯示在控制中心的顯示器上。然后前端管理主機(jī)將相關(guān)信息通過(guò)網(wǎng)絡(luò)發(fā)至服務(wù)器的管理系統(tǒng)。由中心管理系統(tǒng)將相關(guān)內(nèi)容及數(shù)據(jù)進(jìn)行歸檔處理，并存入數(shù)據(jù)庫(kù)（采用SQL SERVER 2000數(shù)據(jù)庫(kù)）建立查詢系統(tǒng)及供出口時(shí)對(duì)比使用。具體結(jié)構(gòu)如下圖所示。

系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖

3.1               車輛進(jìn)入小區(qū)

當(dāng)有車輛駛近小區(qū)入口時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)檢測(cè)到車輛的駛近，自動(dòng)抓拍車輛照片，并識(shí)別出該車輛的車牌號(hào)碼，記錄入?yún)^(qū)時(shí)間、車牌號(hào)碼、車輛照片，然后通過(guò)查詢數(shù)據(jù)庫(kù)內(nèi)的登記車輛記錄，確定該車的類型（本區(qū)車輛或外來(lái)車輛）。根據(jù)車輛類型的不同可采取不同的控制策略，主要可以分為以下的兩種情況：

u 本小區(qū)登記車輛——屏幕顯示車輛圖像、車牌號(hào)碼、入?yún)^(qū)日期和時(shí)間和費(fèi)用交納情況，系統(tǒng)抬閘放行。

u 外來(lái)車輛（無(wú)本區(qū)車位）——可通過(guò)門(mén)崗確認(rèn)后放行或換發(fā)臨時(shí)卡放行等，屏幕顯示外來(lái)車輛。

具體流程圖如下所示：

車輛入小區(qū)流程示意圖

3.2               車輛駛出小區(qū)

當(dāng)有車輛駛近小區(qū)出口時(shí)，系統(tǒng)能自動(dòng)檢測(cè)到車輛的駛近，并自動(dòng)抓拍車輛照片，自動(dòng)識(shí)別出該車的車牌號(hào)碼，記錄出區(qū)時(shí)間、車牌號(hào)碼、車輛照片，然后通過(guò)查詢數(shù)據(jù)庫(kù)內(nèi)的登記車輛記錄，確定該車的類型（本區(qū)車輛或外來(lái)車輛）。根據(jù)車輛類型的不同可采取不同的控制策略，主要可以分為以下兩種情況：

u 本小區(qū)登記車輛——屏幕顯示車輛圖像、車牌號(hào)碼、入?yún)^(qū)日期和時(shí)間、出區(qū)日期和時(shí)間、車主交費(fèi)情況等信息，按用戶設(shè)定或物管要求采取自動(dòng)放行或提示刷卡、進(jìn)行雙重驗(yàn)證放行。

u 外來(lái)車輛——根據(jù)車輛性質(zhì)（出租車、送貨車、公務(wù)車和社會(huì)車輛）的不同，確定不同的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)（主要有免費(fèi)、按時(shí)計(jì)費(fèi)、按次計(jì)費(fèi)等），結(jié)合該車停車時(shí)間確定該車的收費(fèi)金額。然后可通過(guò)門(mén)崗確認(rèn)后放行或收回臨時(shí)卡放行等，屏幕顯示外來(lái)車輛以及記錄的車牌號(hào)、車輛照片、卡號(hào)、入?yún)^(qū)時(shí)間、出區(qū)時(shí)間、收費(fèi)金額等。