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公司基本資料信息
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1、概述
高速公路是國(guó)家現(xiàn)代化的標(biāo)志，高速公路交通網(wǎng)發(fā)展速度之快，有效地改善了我國(guó)公路交通結(jié)構(gòu)與運(yùn)輸效率，對(duì)促進(jìn)我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到非常重要的作用。因此，國(guó)家對(duì)高速公路建設(shè)管理及控制非常重視。目前，我國(guó)擁有高速公路建設(shè)的世界先進(jìn)水平，創(chuàng)造無(wú)數(shù)公路建設(shè)奇跡。然而，在高速公路的通信管理卻非常分散，部分探測(cè)或控制還是使用人工操作。如今，我國(guó)已是世界科技大國(guó)，數(shù)字、智能在家庭、企業(yè)、商場(chǎng)各個(gè)領(lǐng)域?qū)映霾桓F。因此，我司利用我們成熟的通信技術(shù)，針對(duì)高速公路通信控制研究出一套數(shù)字、智能可靠的通信管理控制系統(tǒng)，為國(guó)家和社會(huì)節(jié)約人工成本、資金成本，引領(lǐng)世界走向高速公路統(tǒng)一智能化管理平臺(tái)。
2、方案設(shè)計(jì)
2.1高速公路管理總站
設(shè)計(jì)安裝一臺(tái)上位機(jī)調(diào)度系統(tǒng)及系統(tǒng)管理控制軟件，組成數(shù)字語(yǔ)音調(diào)度及廣播系統(tǒng)控制管理中心，管理中心可對(duì)高速公路任意分部進(jìn)行廣播，也可以統(tǒng)一廣播。可與各個(gè)收費(fèi)站，服務(wù)區(qū)進(jìn)行對(duì)講。從上位機(jī)、隧道站中可控制隧道內(nèi)各路段區(qū)域的燈、通風(fēng)扇開(kāi)關(guān)。
2.2高速公路收費(fèi)站
每個(gè)收費(fèi)站設(shè)計(jì)安裝一臺(tái)IP網(wǎng)絡(luò)廣播對(duì)講終端，通過(guò)該設(shè)備可實(shí)現(xiàn)與管理中心的互動(dòng)，緊急情況時(shí)，可一鍵呼叫管理中心，請(qǐng)求管理中心指揮處理。
2.3高速公路服務(wù)區(qū)
每個(gè)服務(wù)區(qū)設(shè)一臺(tái)IP網(wǎng)絡(luò)廣播對(duì)講終端，一臺(tái)IP網(wǎng)絡(luò)功放，壁掛或吸頂音箱若干只，可實(shí)現(xiàn)與管理中心的通訊對(duì)講，并實(shí)現(xiàn)對(duì)本服務(wù)區(qū)進(jìn)行服務(wù)性廣播，定時(shí)播放背景音樂(lè)，廣播通知等。
3、高速公路隧道
隧道內(nèi)設(shè)計(jì)1臺(tái)大功率IP網(wǎng)絡(luò)功放，高音喇叭若干。可接收廣播管理中心，分控廣播站或所屬收費(fèi)站廣播點(diǎn)的廣播呼叫，緊急廣播等。
設(shè)計(jì)安裝若干臺(tái)緊急求助IP電話(huà)機(jī)，可一鍵呼叫隧道所、救助中心或報(bào)警等。IP電話(huà)機(jī)通過(guò)干接點(diǎn)與隧道燈、通風(fēng)扇電源相連，達(dá)到控制效果，上位機(jī)系統(tǒng)向IP電話(huà)機(jī)下發(fā)隧道燈或通風(fēng)扇開(kāi)關(guān)指令。
IP電話(huà)機(jī)采用全球最先進(jìn)回音檢測(cè)技術(shù)，上位機(jī)系統(tǒng)可對(duì)單個(gè)或多個(gè)IP電話(huà)下發(fā)回音檢測(cè)指令，IP電話(huà)會(huì)啟動(dòng)回音檢測(cè)功能，并將檢測(cè)結(jié)果上報(bào)到上位機(jī)，從路段控制中心的上位機(jī)系統(tǒng)中清楚體現(xiàn)出IP電話(huà)機(jī)的工作狀態(tài)，完全節(jié)省高速路段的人工檢測(cè)工作，目前該技術(shù)全球僅兩家公司能做到。
設(shè)計(jì)安裝若干隧道裂縫高清探測(cè)眼，采用180°旋轉(zhuǎn)超高清探頭，安裝在隧道內(nèi)各路段區(qū)域，可在控制中心或隧道所的控制臺(tái)進(jìn)行單隧道路段區(qū)域或單隧道全網(wǎng)探測(cè)，輸出高清電子視頻數(shù)據(jù)，解決常規(guī)汽車(chē)探測(cè)工作。
3.1系統(tǒng)功能
回音檢測(cè)：采用全球最先進(jìn)電話(huà)機(jī)檢測(cè)技術(shù)，上位機(jī)系統(tǒng)可對(duì)單個(gè)或多個(gè)IP電話(huà)下發(fā)回音檢測(cè)指令，IP電話(huà)會(huì)啟動(dòng)回音檢測(cè)功能，并將檢測(cè)結(jié)果上報(bào)到上位機(jī)，從路段控制中心的上位機(jī)系統(tǒng)中清楚體現(xiàn)出IP電話(huà)機(jī)的工作狀態(tài)。
隧道燈遠(yuǎn)程控制：IP電話(huà)機(jī)通過(guò)干接點(diǎn)與隧道燈、通風(fēng)扇電源相連，達(dá)到控制效果，上位機(jī)系統(tǒng)向IP電話(huà)機(jī)下發(fā)隧道燈開(kāi)關(guān)指令。
隧道通風(fēng)扇遠(yuǎn)程控制：IP電話(huà)機(jī)通過(guò)干接點(diǎn)與隧道燈、通風(fēng)扇電源相連，達(dá)到控制效果，上位機(jī)系統(tǒng)向IP電話(huà)機(jī)下發(fā)隧道通風(fēng)扇開(kāi)關(guān)指令。
緊急求助：出現(xiàn)緊急事故或求救可一鍵呼叫隧道所、救助中心或報(bào)警等
隧道裂縫探測(cè)：可在控制中心或隧道所的控制臺(tái)進(jìn)行單隧道路段區(qū)域或單隧道全網(wǎng)探測(cè)，輸出高清電子視頻數(shù)據(jù)。
統(tǒng)一廣播：高速公路廣播管理中心可對(duì)所有收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)、隧道廣播點(diǎn)進(jìn)行統(tǒng)一廣播。
分組廣播：高速公路廣播管理中心可將收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)和隧道的廣播點(diǎn)進(jìn)行隨意組合，定時(shí)分組或單點(diǎn)播放廣播節(jié)目。
應(yīng)急廣播：如遇緊急情況，廣播管理中心和各廣播點(diǎn)能進(jìn)行緊急廣播，通知其他或全部廣播點(diǎn)。
多路廣播：具備多路廣播功能，收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)和隧道各廣播點(diǎn)可同時(shí)收聽(tīng)不同的廣播內(nèi)容。
自動(dòng)廣播：網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器主控軟件可設(shè)置定時(shí)播放列表，音頻自動(dòng)定時(shí)播出，各廣播點(diǎn)播放設(shè)備根據(jù)定時(shí)播放列表自動(dòng)開(kāi)關(guān)。
任意呼叫：可設(shè)分控站，廣播管理中心與分控廣播站可以對(duì)廣播點(diǎn)進(jìn)行任意呼叫廣播。
雙向?qū)χv：各廣播點(diǎn)可與廣播管理中心、分控廣播站或其他廣播點(diǎn)，進(jìn)行語(yǔ)音雙向?qū)χv。
3.2數(shù)字智能控制管理系統(tǒng)組網(wǎng)圖
4、方案亮點(diǎn)
控制管理中心，將傳統(tǒng)分散性系統(tǒng)集中，融合調(diào)度、廣播、電話(huà)、監(jiān)控、隧道電器等等
一體化管理。減少建設(shè)成本，智能化管理操作便捷。
隧道電器智能控制，隧道電器分隧道燈、隧道通風(fēng)扇。上位機(jī)系統(tǒng)向 IP電話(huà)機(jī)下發(fā)隧道燈或通風(fēng)扇開(kāi)關(guān)指令
支持緊急電話(huà)遠(yuǎn)程維護(hù)，IP電話(huà)機(jī)采用全球最先進(jìn)回音檢測(cè)技術(shù)，可在路段控制中心的上位機(jī)系統(tǒng)中清楚體現(xiàn)出IP電話(huà)機(jī)的工作狀態(tài)，完全節(jié)省高速路段的人工檢測(cè)工作，目前該技術(shù)全球僅兩家公司能做到。
5、場(chǎng)景分析
數(shù)字智能控制系統(tǒng)可用于在隧道內(nèi)出現(xiàn)阻塞、交通事故、發(fā)生火災(zāi)等情況時(shí)，管理中心調(diào)度人員可向隧道內(nèi)車(chē)輛及人員發(fā)布信息，組織疏導(dǎo)車(chē)輛的緊急調(diào)度，最大限度的減少事故及損失。隨著應(yīng)急在高速公路上的要求越來(lái)越高，業(yè)主希望廣播系統(tǒng)在滿(mǎn)足管理中心調(diào)度人員信息發(fā)布的同時(shí)，滿(mǎn)足領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)指揮遠(yuǎn)程指揮調(diào)度指令的發(fā)布，以最大限度的提升一線(xiàn)指揮效果。并且可用于辦公電話(huà)系統(tǒng)、隧道緊急電話(huà)維護(hù)、隧道電器電源控制、收費(fèi)站對(duì)講、服務(wù)區(qū)廣播等等。
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