高鐵車載安全巡檢系統(tǒng)是完全按照鐵路總公司頒布的《高鐵供電安全檢測監(jiān)測系統(tǒng)（6C系統(tǒng)）總體技術(shù)規(guī)范》中的C2，即接觸網(wǎng)安全狀態(tài)巡檢系統(tǒng)（Catenary-Checking Video Monitor System），簡稱CCVM系統(tǒng)的技術(shù)要求和指標(biāo)自主開發(fā)完成的。

        
CCVM系統(tǒng)是專門服務(wù)于鐵路供電段、電務(wù)段、工務(wù)段，代替添乘人員人眼進行在線高清巡線的智能系統(tǒng)，最高可應(yīng)用于350KM/H時速的高鐵，實時在線的對接觸網(wǎng)腕臂、道岔轉(zhuǎn)轍設(shè)備、信號設(shè)備等狀態(tài)及鐵路沿線環(huán)境進行實時圖像采集、保存，便于及時發(fā)現(xiàn)安全隱患，為高鐵安全運行提供高效的技術(shù)保障。

（1）對接觸網(wǎng)懸掛部件、道岔設(shè)備、信號設(shè)備狀態(tài)及運行環(huán)境進行高清圖像采集；

（2）判斷鐵路沿線設(shè)備有無明顯機械損壞；

（3）判斷有無可能危及接觸網(wǎng)供電的周邊環(huán)境因素，有無侵入限界、妨礙機車車輛運行的障礙；

（4）精準(zhǔn)定位沿線經(jīng)過的支柱，準(zhǔn)確抓拍關(guān)鍵的定位器區(qū)域，保存清晰圖片；

（5）分段存儲各區(qū)段圖片信息，缺陷圖片信息歸類統(tǒng)計。

 系統(tǒng)特點：

（1）超高分辨率圖像采集：細(xì)節(jié)圖像放大后更加清晰，500萬像素 (2592*1944) 和1000萬像素（3648*2736）；（2）超便攜體積與重量：整套系統(tǒng)總重量不超過2KG；

（3）超智能自動調(diào)光：逆光表現(xiàn)同樣出色；

（4）超廣適用范圍：適用所有車型；適用350KM/H內(nèi)所有車速；

（5）超長續(xù)航時間：內(nèi)置大容量鋰電池可連續(xù)拍攝10小時以上；

（6）超便捷軟件操控：路線、車站選擇；視頻播放；缺陷圖片標(biāo)記保存；桿號、公里標(biāo)搜索定位。

（1）供電段——接觸網(wǎng)安全巡檢

（2）電務(wù)段——道岔、信號設(shè)備安全巡檢

（3）工務(wù)段——鐵路巡道

（4）其他：橋梁車間等——設(shè)備巡檢

	傳統(tǒng)視頻貨檢系統(tǒng)	高清視頻貨檢系統(tǒng)
回放定位	從頭回放，定位困難	隨意定位，以車廂為單位分割成高清圖像
圖像分辨率	低704 x 576(D1)	高清標(biāo)準(zhǔn)8000 x 2048
還原度	視頻模糊，還原度低	高清彩色圖像，清晰還原細(xì)節(jié)
拍攝角度	需要一定角度實現(xiàn)拍攝，距車廂2米外	距車廂1.4米外無角度拍攝
先進度	不能代替現(xiàn)場檢查	可以代替現(xiàn)場檢查
圖像預(yù)覽	只能對局部進行查看	隨意縮放，拖放 ，可單節(jié)車廂瀏覽
智能分析	清晰度達不到精細(xì)分析要求	提示安全信息，測量距離等
視頻標(biāo)注	沒有	可以標(biāo)記信息，圈點等
自動報警	無	具備自動報警功能
適應(yīng)速度	0-50km/h	3-160km/h
管理能力	組網(wǎng)難度大	完全數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)，容易管理