1 系統(tǒng)概述

1.1系統(tǒng)整體結(jié)構(gòu)

為了實(shí)現(xiàn)混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)遠(yuǎn)程作業(yè)的安全、高效，建立混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)物聯(lián)網(wǎng)管理系統(tǒng)。本系統(tǒng)由設(shè)備接入層、數(shù)據(jù)通信層、數(shù)據(jù)服務(wù)層及數(shù)據(jù)應(yīng)用層組成。設(shè)備接入層由加裝在運(yùn)輸車(chē)上的3G智能車(chē)載終端、攪拌筒檢測(cè)裝置、油量監(jiān)測(cè)傳感器（安裝在油箱上）、2個(gè)攝像頭（分別安裝在車(chē)頭，車(chē)身）、人機(jī)交互屏（安裝在駕駛內(nèi)）組成；數(shù)據(jù)通信層由移動(dòng)基站、移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)、互聯(lián)網(wǎng)組成；數(shù)據(jù)服務(wù)層由服務(wù)器、防火墻、數(shù)據(jù)庫(kù)及數(shù)據(jù)通道引擎系統(tǒng)組成；數(shù)據(jù)應(yīng)用層由客戶端和客戶端系統(tǒng)平臺(tái)組成。系統(tǒng)整體結(jié)構(gòu)示意圖如圖1所示。

1.2功能介紹

本系統(tǒng)具有穩(wěn)定可靠、高效智能、自恢復(fù)性強(qiáng)、兼容性和可擴(kuò)充可定制化性能強(qiáng)等特點(diǎn)。

1、實(shí)時(shí)監(jiān)控：應(yīng)用移動(dòng)3G為監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)的載體，實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛的全天候?qū)崟r(shí)監(jiān)控?？梢詼?zhǔn)確的顯示出車(chē)輛行駛的位置、方向、速度等車(chē)輛運(yùn)行狀態(tài)。

2、滾筒轉(zhuǎn)速監(jiān)測(cè)：通過(guò)檢測(cè)攪拌車(chē)轉(zhuǎn)速、裝卸料等數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛裝卸料過(guò)程中的監(jiān)控，不但能協(xié)助調(diào)度部門(mén)判斷車(chē)輛狀態(tài)、任務(wù)進(jìn)展，更能有效防止混凝土運(yùn)送過(guò)程中偷料事件的發(fā)生。

3、定點(diǎn)裝卸料：管理系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)對(duì)運(yùn)輸車(chē)的定點(diǎn)裝卸料管理，如在非指定地點(diǎn)卸料則進(jìn)行報(bào)警。

4、軌跡回放記錄、路程統(tǒng)計(jì)：可對(duì)單獨(dú)一輛或是全部車(chē)輛進(jìn)行實(shí)時(shí)記錄行駛路線功能，當(dāng)車(chē)輛駛過(guò)后就會(huì)在地圖上劃出一條線，管理員可直觀的看到車(chē)輛的行駛路線情況。并可以自動(dòng)記錄車(chē)輛行駛的總里程，便于管理，節(jié)約成本。  

4.2備選功能

本系統(tǒng)具有如下備選功能模塊，用戶可根據(jù)自身需要進(jìn)行選擇：

1、油耗管理：實(shí)時(shí)監(jiān)控車(chē)輛加油、油耗情況，精確分析車(chē)輛作業(yè)和油耗的關(guān)系，并在車(chē)輛發(fā)生盜油和漏油時(shí)向控制中心報(bào)警。

2、遠(yuǎn)程防盜跟蹤：監(jiān)控中心可以遠(yuǎn)程對(duì)車(chē)輛進(jìn)行防盜保護(hù)，如果車(chē)輛被劫或者被盜，可對(duì)運(yùn)輸車(chē)進(jìn)行定位跟蹤。

3、安全管理：非法卸料報(bào)警、卸料超時(shí)報(bào)警、運(yùn)輸超時(shí)報(bào)警、誤入禁區(qū)報(bào)警、 停車(chē)超時(shí)報(bào)警、超速報(bào)警、碰撞側(cè)翻報(bào)警等，保證行車(chē)過(guò)程中人員和車(chē)輛的安全。

4、超速報(bào)警統(tǒng)計(jì)：通過(guò)系統(tǒng)提供的行駛數(shù)據(jù)保存功能，在事后可將某車(chē)的在某天某日某一段時(shí)間的行車(chē)數(shù)據(jù)進(jìn)行回放，并可生成報(bào)表供打印，該功能可作考核使用。

5、查詢統(tǒng)計(jì)：總出車(chē)統(tǒng)計(jì)、行駛里程統(tǒng)計(jì)、運(yùn)送混凝土方量統(tǒng)計(jì)、車(chē)輛費(fèi)用統(tǒng)計(jì)（用油、維修、保險(xiǎn)、事故等）、 違章事故查詢統(tǒng)計(jì)等，依據(jù)統(tǒng)計(jì)分析結(jié)果，輔助管理人員分析企業(yè)生產(chǎn)和運(yùn)輸成本結(jié)構(gòu)，發(fā)現(xiàn)并加強(qiáng)薄弱環(huán)節(jié)的管理。

6、任務(wù)調(diào)度：實(shí)現(xiàn)以調(diào)度任務(wù)為中心的集中式管理平臺(tái)，各駕駛員可通過(guò)安裝在駕駛內(nèi)的人機(jī)交互屏查看與本車(chē)隊(duì)相關(guān)的配送任務(wù)，保證完成作業(yè)的及時(shí)性、高效性。

7、報(bào)警時(shí)抓怕圖像留作證據(jù)：該3G智能車(chē)載終端可接多路攝像頭，若運(yùn)輸車(chē)在運(yùn)輸過(guò)程中出現(xiàn)異常情況，如長(zhǎng)時(shí)間非法停車(chē)、油量突然減少，可觸發(fā)抓拍現(xiàn)場(chǎng)圖像，并通過(guò)3G無(wú)線網(wǎng)絡(luò)上傳調(diào)度中心。調(diào)度中心也可向指定運(yùn)輸車(chē)的3G智能車(chē)載終端下發(fā)指令，主動(dòng)抓拍現(xiàn)場(chǎng)的圖像。