概述

      公路運(yùn)輸作為承擔(dān)我國絕大部分物流任務(wù)的最重要板塊，長期以來表現(xiàn)出松散、低效、高浪費(fèi)率的狀態(tài)，嚴(yán)重制約著中國物流整體效率的提升，妨礙了現(xiàn)代物流對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展推動(dòng)效應(yīng)的發(fā)揮。
       針對(duì)這一現(xiàn)狀，傳化集團(tuán)于2000年確立“公路港”物流模式，扮演“物流平臺(tái)整合運(yùn)營商”的角色，旨在整合社會(huì)物流資源，拉升公路物流運(yùn)營效率，為工商企業(yè)和第三方物流企業(yè)提供專業(yè)化綜合物流服務(wù)平臺(tái)。為此，傳化通過建立以信息交易與管理為主的“六大中心”以及完善的配套服務(wù)功能模塊，快速形成了物流服務(wù)、物流載體、物流需求、物流管理服務(wù)四大資源的集聚。

信息化成致勝寶
       在建設(shè)過程中，傳化物流領(lǐng)導(dǎo)高度重視企業(yè)自身和客戶信息化建設(shè)工作，建設(shè)投入包括相關(guān)機(jī)房的改造、裝修費(fèi)用，計(jì)算機(jī)硬件系統(tǒng)及相關(guān)軟件費(fèi)用、主機(jī)及數(shù)據(jù)中心系統(tǒng)硬件和軟件、數(shù)據(jù)交換與共享平臺(tái)、計(jì)算機(jī)及網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、其他配套設(shè)施費(fèi)以及其他費(fèi)用等，共投入資金4700多萬元人民幣。
       公司成立了專門組織——信息技術(shù)部，對(duì)在物流網(wǎng)絡(luò)管理過程中導(dǎo)入聯(lián)網(wǎng)信息發(fā)布系統(tǒng)進(jìn)行了專項(xiàng)研究與攻關(guān)， 旨在通過先進(jìn)的計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)庫及通信技術(shù)， 建立一個(gè)“準(zhǔn)確、及時(shí)、標(biāo)準(zhǔn)、高效、安全”的全功能、多層次、開放式的、智能化的協(xié)同化環(huán)境。

因地制宜是亮點(diǎn)
       在沒有使用數(shù)字標(biāo)牌系統(tǒng)之前，物流公司對(duì)外發(fā)布貨物信息的方式是通過靠在櫥窗玻璃上的白板來進(jìn)行的，信息發(fā)布完之后，一般不會(huì)主動(dòng)留下數(shù)據(jù)信息供后續(xù)查詢、統(tǒng)計(jì)和分析。
       傳化物流基地為了加強(qiáng)物流基地的信息化建設(shè)，采購、建設(shè)了整套基于星網(wǎng)銳捷數(shù)字標(biāo)牌的物流信息管理平臺(tái)， 要求各物流公司將收攬到的貨物信息通過該平臺(tái)進(jìn)行錄入， 建立起一個(gè)可供查詢、統(tǒng)計(jì)和分析的物流信息數(shù)據(jù)庫， 并逐步將物流企業(yè)用于寫物流信息的白板進(jìn)行回收，物流企業(yè)要發(fā)布貨物信息，只有通過物流信息平臺(tái)來錄入物流信息，才能通過服務(wù)器將信息發(fā)布出去。
       有了物流信息平臺(tái)數(shù)據(jù)庫的支持，傳化物流基地可以提供更多的增值服務(wù)。比如通過網(wǎng)站，可以為會(huì)員單位提供網(wǎng)上查詢物流信息的服務(wù)。為此，傳化物流客戶管理中心建立手機(jī)網(wǎng)站，通過手機(jī)短信專門為車輛司機(jī)會(huì)員提供物流信息提示和查詢服務(wù)，也可以通過登錄手機(jī)網(wǎng)站來查詢物流信息。

數(shù)字下的騰飛
       2003年4月18日，首個(gè)物流平臺(tái)基地——浙江傳化物流基地正式營業(yè)。通過信息化平臺(tái)的建立與應(yīng)用， 基地在短期內(nèi)就取得了快速發(fā)展：
       形成了40多萬輛的社會(huì)車源運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，日整合車輛達(dá)3000輛；
       來自省內(nèi)外的480余家物流企業(yè)已進(jìn)駐傳化物流基地開業(yè)運(yùn)作，同時(shí)為21000多家工商企業(yè)提供周全的貨物倉儲(chǔ)運(yùn)輸、配送等服務(wù)；
       日貨物交易量達(dá)30000- 50000噸，每日交易信息發(fā)布量達(dá)7000條以上，成為浙江省最大的物流服務(wù)企業(yè)平臺(tái)。
       而在效率上，通過信息交易，可為社會(huì)運(yùn)輸經(jīng)營戶節(jié)約營銷成本50%以上，加快信息交易的效率，使空車配貨時(shí)間從原來的平均72小時(shí)縮減到目前的平均6小時(shí)，周邊企業(yè)物流外包比例從2002年的36%增加至2007年的80%，并為其降低物流成本40%左右，入駐企業(yè)平均營收規(guī)模5年提升10倍。

明天更輝煌
       當(dāng)前，傳化物流信息化平臺(tái)支持并充分利用實(shí)體資源，穩(wěn)健地拓展服務(wù)與功能，把握客戶需求，制定相應(yīng)的信息化功能和服務(wù)策略。同時(shí)，通過實(shí)施連鎖復(fù)制戰(zhàn)略，傳化物流已經(jīng)將浙江基地的模式復(fù)制到成都物流基地、蘇州物流基地，寧波物流商務(wù)信息港信息也正在建設(shè)中，全國還有100多個(gè)城市提出將此模式復(fù)制到當(dāng)?shù)氐囊庀颉Ｂ?lián)網(wǎng)信息發(fā)布系統(tǒng)在基地信息化建設(shè)中的作用也被復(fù)制到這些物流地方。
       從大聯(lián)網(wǎng)的角度出發(fā)，入駐基地的物流公司分布于全國各地的到貨信息均得以通過聯(lián)網(wǎng)信息發(fā)布系統(tǒng)來顯示，方便于提貨客戶取件，共同打造出以信息化為核心，以物流商務(wù)為基礎(chǔ)，集物流、人流、商流、資金流、信息流為一體的專業(yè)化智能化商務(wù)綜合體。