停車(chē)場(chǎng)內(nèi)車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)設(shè)計(jì)
系統(tǒng)概述
系統(tǒng)通過(guò)超聲波車(chē)位探測(cè)器實(shí)時(shí)采集停車(chē)場(chǎng)車(chē)位狀態(tài)，車(chē)位狀態(tài)經(jīng)過(guò)前端控制主機(jī)編隊(duì)處理后上傳到后臺(tái)服務(wù)器，由后臺(tái)服務(wù)器統(tǒng)一處理再通過(guò)前端控制主機(jī)下發(fā)到各路口對(duì)應(yīng)車(chē)位引導(dǎo)屏發(fā)布顯示，指示各區(qū)域、各方向空車(chē)位信息，指示司機(jī)就近尋找空車(chē)位停車(chē)。
系統(tǒng)功能
1）車(chē)位探測(cè)
系統(tǒng)對(duì)所有車(chē)位自動(dòng)探測(cè)、統(tǒng)計(jì)、管理
2）車(chē)位發(fā)布
系統(tǒng)自動(dòng)顯示發(fā)布各區(qū)域、各方向空車(chē)位信息，引導(dǎo)停車(chē)
3）后臺(tái)監(jiān)控
后臺(tái)系統(tǒng)在電子地圖上實(shí)時(shí)監(jiān)控管理所有設(shè)備狀態(tài)
4）統(tǒng)計(jì)報(bào)表
后臺(tái)系統(tǒng)根據(jù)要求生成各種統(tǒng)計(jì)報(bào)表
系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)采用扁平化結(jié)構(gòu)，從上到下只有3級(jí)：后臺(tái)服務(wù)器-＞前端控制主機(jī)-＞探測(cè)器/引導(dǎo)屏。
系統(tǒng)采用并行處理模式，后臺(tái)服務(wù)器-＞前端控制主機(jī)之間采用TCP/IP高速通信；前端控制主機(jī)-＞探測(cè)器/引導(dǎo)屏之間采用RS485通信，每臺(tái)前端主機(jī)可控制4路設(shè)備，采用4個(gè)獨(dú)立串口，這樣對(duì)4路設(shè)備同樣并行通信，保證整個(gè)系統(tǒng)內(nèi)數(shù)據(jù)的高速傳輸處理。
該架構(gòu)摒棄傳統(tǒng)的串行模式，采用并行處理模式，即系統(tǒng)數(shù)據(jù)處理速度取決于對(duì)單個(gè)設(shè)備的處理時(shí)間，車(chē)位和設(shè)備增多不會(huì)影響整體效率，采用該架構(gòu)的引導(dǎo)系統(tǒng)，車(chē)位總數(shù)不受限制，系統(tǒng)車(chē)位狀態(tài)信息始終保持快速刷新與發(fā)布。
系統(tǒng)組成
引導(dǎo)系統(tǒng)包括車(chē)位采集、車(chē)位發(fā)布、前端控制主機(jī)、后臺(tái)四部分：
1）車(chē)位采集設(shè)備是整個(gè)系統(tǒng)的車(chē)位占用信息來(lái)源。
在每個(gè)車(chē)位安裝超聲波探測(cè)器，實(shí)現(xiàn)車(chē)位信息精確采集，系統(tǒng)精確掌控每個(gè)車(chē)位占用情況，可對(duì)車(chē)主提供直到具體空車(chē)位的停車(chē)引導(dǎo)服務(wù)。
2）車(chē)位發(fā)布設(shè)備，即車(chē)位顯示屏，作用是向車(chē)主提供停車(chē)指引服務(wù)。
根據(jù)顯示屏的位置和作用，可分為多級(jí)引導(dǎo)。車(chē)主到達(dá)停車(chē)場(chǎng)入口后，在入口處向車(chē)主提供場(chǎng)內(nèi)各大區(qū)或各層空車(chē)位數(shù)，車(chē)主可了解車(chē)場(chǎng)內(nèi)空車(chē)位分布情況；進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)后，在各分區(qū)入口或路口設(shè)置分區(qū)引導(dǎo)屏，提示各區(qū)域或各方向最新空車(chē)位數(shù)，以便車(chē)主選擇有空位的分區(qū)或方向進(jìn)入；最后在進(jìn)入該區(qū)域后，在每個(gè)停車(chē)位前端設(shè)置車(chē)位指示燈，這樣各車(chē)位占用情況一目了然，引導(dǎo)車(chē)主直接到達(dá)最近空車(chē)位停車(chē)。
3）前端控制主機(jī)
是凱達(dá)爾針對(duì)大型停車(chē)場(chǎng)設(shè)計(jì)的一款嵌入式控制器，其可以同時(shí)控制多路探測(cè)器和引導(dǎo)牌，完成所轄探測(cè)器、引導(dǎo)牌到后臺(tái)之間的數(shù)據(jù)傳輸，其采用并行處理機(jī)制，可極大提高系統(tǒng)處理速度和性能。
4）后臺(tái)部分，即停車(chē)場(chǎng)停車(chē)引導(dǎo)系統(tǒng)后臺(tái)管理軟件，是該系統(tǒng)的后臺(tái)服務(wù)支撐軟件，負(fù)責(zé)收集車(chē)位信息并統(tǒng)計(jì)處理后將空車(chē)位數(shù)發(fā)給車(chē)位發(fā)布設(shè)備，同時(shí)提供電子地圖監(jiān)控、分區(qū)管理、統(tǒng)計(jì)報(bào)表、系統(tǒng)相關(guān)設(shè)備的登記和配置等操作。
停車(chē)場(chǎng)車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)架構(gòu)圖
凱達(dá)爾停車(chē)場(chǎng)內(nèi)引導(dǎo)系統(tǒng)拓?fù)鋱D
凱達(dá)爾停車(chē)場(chǎng)內(nèi)引導(dǎo)系統(tǒng)拓?fù)鋱D
系統(tǒng)特色
超聲波車(chē)位探測(cè)器，專(zhuān)利的外觀設(shè)計(jì)，美觀大方；
1）在業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的雜波干擾排除技術(shù)，可將非超聲波頻率的干擾信號(hào)屏蔽掉，從根
2）本上解決探測(cè)器誤判問(wèn)題；
3）獨(dú)有的溫度補(bǔ)償技術(shù)，在溫度變化時(shí)自動(dòng)糾正超聲波誤差；
4）探測(cè)器自動(dòng)探測(cè)原始高度，無(wú)須人工設(shè)置；
5）探測(cè)距離可在0米~4米范圍；
6）電源輸入采用寬壓設(shè)計(jì)，在12V~24V范圍可正常工作；
車(chē)位指示燈外形美觀，有多種款式可選；電源及控制線直接從車(chē)位探測(cè)器引出，大大減少了安裝所需的線材以及安裝工作量；
全點(diǎn)陣型車(chē)位引導(dǎo)屏功能強(qiáng)大，顯示內(nèi)容豐富，配置靈活，除了停車(chē)引導(dǎo)指示外，還可以兼做停車(chē)場(chǎng)其他信息指示；
前端控制主機(jī)采用嵌入式多任務(wù)系統(tǒng)，每臺(tái)可控制4路多達(dá)192個(gè)車(chē)位探測(cè)器，無(wú)論停車(chē)場(chǎng)規(guī)模有多大，整個(gè)系統(tǒng)可快速反應(yīng)。采用TCP/IP方式通信，系統(tǒng)可隨意擴(kuò)展升級(jí)。
系統(tǒng)結(jié)構(gòu)采用扁平化設(shè)計(jì)，從上到下只有三級(jí)主從設(shè)備；系統(tǒng)中間控制設(shè)備大大簡(jiǎn)化，系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定、高效，維護(hù)方便，成本更低。
凱達(dá)爾停車(chē)場(chǎng)車(chē)位引導(dǎo)與車(chē)輛查詢(xún)系統(tǒng)采用統(tǒng)一兼容設(shè)計(jì)，方便擴(kuò)展升級(jí)，即可兩個(gè)系統(tǒng)同時(shí)建設(shè)，也可先安裝引導(dǎo)系統(tǒng)，以后有需求再安裝車(chē)輛查詢(xún)系統(tǒng)，后臺(tái)系統(tǒng)和控制系統(tǒng)可以兼容利用。
車(chē)位信息采集設(shè)備
PLG-SR-03超聲波車(chē)位探測(cè)器
PLG-SR-03超聲波車(chē)位探測(cè)器具有專(zhuān)利的外觀設(shè)計(jì)，美觀大方；采用美國(guó)德州儀器公司（TI）的16位高性能微處理器，在業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的雜波干擾排除技術(shù)，通過(guò)高速比較器檢測(cè)回波，可將非超聲波頻率（40K赫茲）的干擾信號(hào)屏蔽掉，從根本上解決探測(cè)器誤判問(wèn)題。
技術(shù)指標(biāo)
物理原理：超聲波
檢測(cè)范圍：0～4m
距離最大誤差：0.05m
探測(cè)頻率：1秒以?xún)?nèi)，對(duì)車(chē)位狀態(tài)變化可快速做出反應(yīng)
工作電壓：12VDC - 24V DC
功率： 0.24W
通訊方式：RS485
通訊速率：9,600bps
工作溫度 : -40°C - +85°C
PLG-LGH-01車(chē)位指示燈
探測(cè)器本身裝備有高亮LED燈，同時(shí)具備外接口，可裝備引出式高亮LED燈，引出式LED燈位于車(chē)位前端，更加方便駕駛員從遠(yuǎn)處觀看。
PLG-LGH-01 LED車(chē)位指示燈外形美觀，有多種款式可選。乳白色燈罩，燈光醒目、柔和不刺眼；紅綠雙色，紅燈表示車(chē)位占用，綠燈表示車(chē)位空閑。電源及控制線直接從車(chē)位探測(cè)器引出，大大減少了安裝所需的線材以及安裝工作量。
技術(shù)指標(biāo)
顯示顏色：紅綠雙色；。
亮度： > 1000 mcd
工作電壓：12V DC
功率： 0.48W
接口方式：3芯接口，由探測(cè)器引出連接控制
工作溫度 : -40°C - +85°C
車(chē)位信息發(fā)布設(shè)備
車(chē)位信息發(fā)布子系統(tǒng)主要是顯示前方各區(qū)域、各方向剩余空車(chē)位的數(shù)量，通過(guò)剩余空車(chē)位數(shù)指引駕駛?cè)藛T是否進(jìn)入該區(qū)域停車(chē)，從而引導(dǎo)駕駛?cè)藛T達(dá)到快速準(zhǔn)確停車(chē)，同時(shí)還可以提高停車(chē)場(chǎng)的使用效率和車(chē)位利用率。
在多級(jí)引導(dǎo)系統(tǒng)中，包括停車(chē)場(chǎng)入口車(chē)位發(fā)布牌、停車(chē)場(chǎng)內(nèi)分區(qū)引導(dǎo)屏和車(chē)位指示燈。
停車(chē)場(chǎng)入口車(chē)位發(fā)布牌
入口引導(dǎo)屏位于停車(chē)場(chǎng)入口處，采用落地、掛壁或立柱安裝形式，牌面內(nèi)容包括停車(chē)場(chǎng)標(biāo)識(shí)信息以及整體性的空車(chē)位數(shù)，例如總空位數(shù)、各層空位數(shù)、各大分區(qū)空位數(shù)等。簡(jiǎn)明扼要的指示車(chē)主該停車(chē)場(chǎng)內(nèi)車(chē)位整體分布情況，方便車(chē)主迅速了解并選擇區(qū)域停車(chē)。屏體可依據(jù)客戶(hù)要求個(gè)性化定制。
入口屏屏體采用冷軋板制作，外表為褐色戶(hù)外型烤漆；顯示區(qū)域的面板采用5毫米厚的高強(qiáng)度有機(jī)玻璃，有機(jī)玻璃板內(nèi)側(cè)噴涂黑色玻璃漆。
技術(shù)指標(biāo)
車(chē)位數(shù)指示LED： 3位數(shù)字/6英寸
LED顯示顏色：紅、綠、黃
可調(diào)亮度等級(jí)：8級(jí)
環(huán)境溫度：-20℃～+80℃
平均無(wú)故障時(shí)間：≥10,000小時(shí)
背光控制：自動(dòng)光感
停車(chē)場(chǎng)內(nèi)車(chē)位引導(dǎo)屏
停車(chē)場(chǎng)內(nèi)車(chē)位引導(dǎo)屏安裝在各分區(qū)入口或路口處，指示各分區(qū)或方向最新空車(chē)位數(shù)，采用全點(diǎn)陣型車(chē)位引導(dǎo)屏，功能強(qiáng)大，顯示內(nèi)容豐富，配置靈活，適合中大型地下停車(chē)場(chǎng)內(nèi)眾多大區(qū)、小區(qū)及方向顯示。
場(chǎng)內(nèi)引導(dǎo)屏采用全點(diǎn)陣屏，在以往設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上進(jìn)行了創(chuàng)新和優(yōu)化。尺寸適合停車(chē)場(chǎng)層高；顯示內(nèi)容和布局上力求大氣、簡(jiǎn)潔。
引導(dǎo)屏分單向、雙向、三向三種類(lèi)型。引導(dǎo)屏外殼結(jié)構(gòu)，采用銀色鋁合金型材設(shè)計(jì)，這樣總體上力求達(dá)到高尚、大氣、質(zhì)感的效果。
圖5 全點(diǎn)陣車(chē)位引導(dǎo)屏（單向）
圖5 全點(diǎn)陣車(chē)位引導(dǎo)屏（單向）
單向全點(diǎn)陣屏技術(shù)指標(biāo)
顯示點(diǎn)數(shù) ：96*16點(diǎn)
顯示面積 ：732*122 mm
顯示顏色 ：紅、綠、黃
通信接口 ：RS485 波特率4800
電源功率：AC220V 最大45W