重慶安迅科技發(fā)展有限公司（以下簡稱：安迅科技）成立于2000年7月，是一家專業(yè)的智能化一卡通、停車場管理系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)集成以及提供智能化系統(tǒng)解決方案和系統(tǒng)設(shè)備的生產(chǎn)研發(fā)并提供全面信息服務(wù)的高新技術(shù)企業(yè)。公司主要致力于全視頻智能停車場系統(tǒng)、智能通道系統(tǒng)、智能門禁系統(tǒng)、智能城市停車引導(dǎo)系統(tǒng)的應(yīng)用和開發(fā)。
公司位于重慶市渝中區(qū)捍衛(wèi)路102號A樓2－8，擁有四百平米的辦公環(huán)境，40多名員工，有專門的維護(hù)車輛，公司設(shè)經(jīng)營管理部、財務(wù)部、市場客戶部、售后服務(wù)技術(shù)部、工程技術(shù)部5個部門，其中本科占35%、專科占46%以及其他專業(yè)人員。
安迅科技通過14年的積累，已經(jīng)擁有了一批卓越的銷售團(tuán)隊、專業(yè)的售后維護(hù)隊伍，其系統(tǒng)解決方案、產(chǎn)品和服務(wù)廣泛應(yīng)用于各個領(lǐng)域。安迅科技旨在賦予產(chǎn)品最大的價值，把安全和便捷帶給每一位用戶。目前在重慶區(qū)域所做智能化一卡通、停車場管理系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)集成以及提供智能化系統(tǒng)解決方案多達(dá)七百多臺/套，公司與幾大地產(chǎn)公司如龍湖地產(chǎn)、融僑集團(tuán)、華宇集團(tuán)、金科地產(chǎn)、 隆鑫集團(tuán)、富力地產(chǎn)、香港瑞安、和記黃埔等達(dá)成了長期的合作。
公司位于重慶市渝中區(qū)捍衛(wèi)路102號A樓2－8，擁有四百平米的辦公環(huán)境，40多名員工，有專門的維護(hù)車輛，公司設(shè)經(jīng)營管理部、財務(wù)部、市場客戶部、售后服務(wù)技術(shù)部、工程技術(shù)部5個部門，其中本科占35%、專科占46%以及其他專業(yè)人員。
安迅科技通過14年的積累，已經(jīng)擁有了一批卓越的銷售團(tuán)隊、專業(yè)的售后維護(hù)隊伍，其系統(tǒng)解決方案、產(chǎn)品和服務(wù)廣泛應(yīng)用于各個領(lǐng)域。安迅科技旨在賦予產(chǎn)品最大的價值，把安全和便捷帶給每一位用戶。目前在重慶區(qū)域所做智能化一卡通、停車場管理系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)集成以及提供智能化系統(tǒng)解決方案多達(dá)七百多臺/套，公司與幾大地產(chǎn)公司如龍湖地產(chǎn)、融僑集團(tuán)、華宇集團(tuán)、金科地產(chǎn)、 隆鑫集團(tuán)、富力地產(chǎn)、香港瑞安、和記黃埔等達(dá)成了長期的合作。
安迅科技現(xiàn)在智力于視頻車輛管理系統(tǒng)的開發(fā)應(yīng)用，在重慶目前已實施應(yīng)用的視頻車輛管理系統(tǒng)有：《觀音橋融恒時代廣場視頻收費(fèi)車輛管理系統(tǒng)》、《重慶天地的視頻收費(fèi)管理系統(tǒng)》、《重慶大學(xué)C校區(qū)視頻車輛管理系統(tǒng)》（目前重慶大學(xué)B校區(qū)正在系統(tǒng)使用的前期測試階段）等。
未來的安迅科技將繼續(xù)秉承“講信譽(yù)、重承諾”的理念，立足于重慶，通過公司卓有成效的努力、實踐，從而將成為專業(yè)的智能化產(chǎn)品生產(chǎn)及研發(fā)企業(yè)，成為重慶民企的排頭兵，服務(wù)于社會，為重慶的經(jīng)濟(jì)建設(shè)做出貢獻(xiàn)。
未來的安迅科技將繼續(xù)秉承“講信譽(yù)、重承諾”的理念，立足于重慶，通過公司卓有成效的努力、實踐，從而將成為專業(yè)的智能化產(chǎn)品生產(chǎn)及研發(fā)企業(yè)，成為重慶民企的排頭兵，服務(wù)于社會，為重慶的經(jīng)濟(jì)建設(shè)做出貢獻(xiàn)。
四川美術(shù)學(xué)院分為大學(xué)城校區(qū)與黃桷坪校區(qū)，整個學(xué)院一共有5個進(jìn)出口，在大學(xué)城校區(qū)有4個，分別為學(xué)校南門、北門、西門、虎溪公社；黃桷坪校區(qū)有1個，為校園大門。
為了加強(qiáng)對整個校園出入口車輛的科學(xué)、智能的管理，我司推薦的系統(tǒng)解決方案為：在大學(xué)城與黃桷坪校區(qū)分別安裝一臺服務(wù)器，分別管理兩個校區(qū)的停車場系統(tǒng)，兩臺服務(wù)器間數(shù)據(jù)共通共享，實時數(shù)據(jù)交換。在每一個口安裝進(jìn)出口車牌識別及控制設(shè)備，同時在每個進(jìn)出口的崗?fù)?nèi)配備一臺管理電腦。我司所提供的設(shè)備均采用TCP/IP通訊的方式，與校園網(wǎng)進(jìn)行連接，兩校區(qū)服務(wù)器數(shù)據(jù)可以實時交換，實現(xiàn)兩個校區(qū)的車輛可以互通且數(shù)據(jù)可以在權(quán)限范圍內(nèi)相互查詢。
為了加強(qiáng)車輛進(jìn)出口管理，我司在各個進(jìn)出口安裝了一臺監(jiān)控攝像機(jī)，共計十臺，對進(jìn)出車道進(jìn)行監(jiān)控錄像，錄象存貯時間不少于20天。
《建筑智能化系統(tǒng)工程設(shè)計管理暫行規(guī)定》建設(shè)部1997
《民用建筑電氣設(shè)計規(guī)范》（JGJ／T16－92）建設(shè)部
《智能建筑設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》（DBJ08－4－95）上海市建委1996
《建筑和建筑群綜合布線工程設(shè)計規(guī)范》中國工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會1997
《建筑和建筑群綜合布線工程施工及驗收規(guī)范》中國工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會1997
《大樓通信綜合布線系統(tǒng)》（UD／T926）郵電部1997
《火災(zāi)自動報警系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范》國家計委1988
《高層民用建筑設(shè)計防火規(guī)范》（GB 50045-1995）
《電氣裝置安裝工程施工驗收規(guī)范》（GBJ/232-1992）
《智能建筑弱電工程設(shè)計施工圖集》（GJBT-471）
《中華人民共和國公共安全行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》（GA/T70-94 GA/T75-94）
《工業(yè)企業(yè)通信設(shè)計規(guī)范》（GBJ42-91）
《安全防范工程程序與要求》（GT/T75-94）
《建筑物防雷設(shè)計規(guī)范》（GB50057-94）
《建筑電氣安裝工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（GBJ 45-92）
《工業(yè)與民用供電系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范》（GBJ52-93）
《低壓配電裝置及線路設(shè)計規(guī)范》（GBJ54-93）
《自動道閘》（—Q/SFJ 003-2000—QB/440300L9100-2000）
《停車場管理系統(tǒng)》（—Q/SFJ 001-1998—B/440300L6960-1998）
根據(jù)國家建設(shè)部智能化設(shè)計要求及我司從業(yè)人員多年從業(yè)經(jīng)驗，本改造設(shè)計遵循以下原則：
Ø 先進(jìn)性
本設(shè)計方案采用目前國內(nèi)最先進(jìn)的視頻流識別技術(shù)，對進(jìn)出場車輛的車輛進(jìn)行快速識別。
Ø 成熟性原則
公司停車場管理系統(tǒng)采用成熟的智能卡識別技術(shù)、車牌識別技術(shù)、先進(jìn)的計算機(jī)工業(yè)控制技術(shù)，系統(tǒng)穩(wěn)定、可靠，自動化程度高。已有多個項目應(yīng)用，針對類似學(xué)校的，我司有重慶大學(xué)C校區(qū)、及川師多個學(xué)校在應(yīng)用。
Ø 開放性原則
在設(shè)計時充分考到與其它系統(tǒng)兼容的問題及將來的發(fā)展需求，開放性地融入全面管理的需求。
Ø 標(biāo)準(zhǔn)化原則
方案的設(shè)計依照國家的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。此外，根據(jù)智能化系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)的要求，停車場系統(tǒng)采用了結(jié)構(gòu)化和標(biāo)準(zhǔn)化。
Ø 可擴(kuò)展性和集成性原則
充分考慮整個系統(tǒng)所涉及的各個功能模塊集成和信息共享，保證整個系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)上的先進(jìn)性和合理性，實現(xiàn)對各個模塊的分散控制，集中統(tǒng)一管理和監(jiān)控，系統(tǒng)具有可擴(kuò)展性和兼容性，使整個系統(tǒng)隨著技術(shù)的發(fā)展和進(jìn)步，不斷得到充實和提高。
Ø 安全原則
密碼設(shè)置靈活，財務(wù)管理人員擁有最高權(quán)限，能操作系統(tǒng)軟件內(nèi)所有功能，如設(shè)定收費(fèi)員本身權(quán)限，發(fā)行操作卡，報表管理，收費(fèi)金額及收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定等；收費(fèi)員級能使用收費(fèi)、車輛進(jìn)出記錄查詢、卡的檢測等功能。進(jìn)出場人工確認(rèn)，提高了出入車輛的安全性。嚴(yán)格的交接班管理，交接班收費(fèi)人員只能使用自己的密碼進(jìn)入系統(tǒng)進(jìn)行本身權(quán)限內(nèi)的工作。
（一）、產(chǎn)品功能：
1.所有車輛采用車牌視頻比對無卡進(jìn)出，實現(xiàn)所有校門的車輛出入管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)共享，車輛可以從本校區(qū)任何一個校門進(jìn)入也可以從任何一個校門出去，車輛出入情況可以跨校區(qū)查詢。
2.系統(tǒng)采用車牌識別識別技術(shù)實現(xiàn)免取卡管理模式，當(dāng)車輛進(jìn)入校園入口時，車牌自動識別車牌信息，將車牌號碼、進(jìn)入時間信息等傳給管理計算機(jī)。系統(tǒng)自動識別車牌號進(jìn)行判定車輛為免費(fèi)進(jìn)出或收費(fèi)進(jìn)出，系統(tǒng)自動對免費(fèi)車牌用語音播報系統(tǒng)設(shè)定的歡迎語、對收費(fèi)車牌用語音播報該車輛需繳費(fèi)的提示；出門時，系統(tǒng)自動識別免費(fèi)車輛開閘放行并播報送別語音，收費(fèi)車輛系統(tǒng)自動計費(fèi)并語音播報收費(fèi)金額，收費(fèi)開閘后播報送別語音。
3.特殊車輛：系統(tǒng)可由具有管理權(quán)限的人員任意設(shè)置免費(fèi)條件（如短時進(jìn)出、軍警號牌、政府機(jī)構(gòu)號牌、消防車、救護(hù)車等），特殊車輛入場時系統(tǒng)自動放行，出場時比對預(yù)先輸入系統(tǒng)的特殊車輛號牌，符合免費(fèi)條件的車輛自動開閘放行。
4、臨時進(jìn)出車輛：系統(tǒng)對臨時進(jìn)入車輛自動抓拍車輛照片并識別車牌號碼，在系統(tǒng)設(shè)定的允許進(jìn)入車輛數(shù)量內(nèi)自動抬桿放行，超過設(shè)定最大數(shù)量以后系統(tǒng)自動在顯示屏上用中英文顯示“車位已滿、禁止進(jìn)入” 并同步用語音播報，臨時進(jìn)入的車輛出去時按照系統(tǒng)自動計算的收費(fèi)金額交由操作管理人員，操作管理人員確認(rèn)后開閘放行。在特定的交通管制時期，能設(shè)定禁止所有臨時車輛進(jìn)入，必須由管理人員對車輛進(jìn)行檢查后，手動開閘放行，正常計時收費(fèi)。
5、系統(tǒng)具備模糊識別功能，對不能識別的車牌管理人員可手動輸入車牌號碼數(shù)字進(jìn)行比對，對符合免費(fèi)條件的車輛系統(tǒng)自動放行，不符合免費(fèi)條件的車輛按規(guī)定處理
6、無牌車輛：符合免費(fèi)條件的無牌車輛由學(xué)校管理部門發(fā)放具有時效的“免費(fèi)通行證”，憑證免費(fèi)出入，系統(tǒng)由出入口管理人員人工記錄免費(fèi)通行證號碼后手動放行，當(dāng)該新車的牌證辦理完成后，立即對該車進(jìn)行車牌錄入系統(tǒng)，同時將通行證歸還保衛(wèi)處；外來無牌車輛在進(jìn)入時領(lǐng)取管理部門制作的“臨時通行證”，憑證收費(fèi)通行。
7、外來辦事車輛進(jìn)入校園時系統(tǒng)自動按臨時進(jìn)出車輛管理，系統(tǒng)在限定車輛數(shù)量未滿時自動放行，限定數(shù)量已滿時由車輛駕駛?cè)藛T說明情況由管理人員手動放行，出門時憑前往辦事機(jī)關(guān)出具的全校統(tǒng)一的“出門條”免費(fèi)通行，此“出門條”視同管理人員收到的現(xiàn)金。當(dāng)有手動升桿情況時，系統(tǒng)自動記錄手動升桿時間，并抓拍一張或多張照片，并能隨時查詢， 財務(wù)人員在查詢免費(fèi)記錄時，會查出一條整的數(shù)據(jù)鏈，包含車輛圖像等信息，系統(tǒng)可監(jiān)督操作管理人員采用此種方案放行的合理性，避免由此產(chǎn)生的收費(fèi)漏洞。
8、道閘采用優(yōu)質(zhì)穩(wěn)定的高速道閘，道閘、攝像機(jī)支架及其它露天設(shè)備箱體為0.7mm厚不銹鋼噴漆材質(zhì)，閘桿材質(zhì)為鋁合金，起桿速度全程在2秒以內(nèi)，地感失靈后即使桿砸到車身，桿上有防砸膠條，且桿會遇到阻力自動彈起，具備防撞、脫桿功能，車輛速度過快撞擊閘桿，閘桿遇力而向前脫落，不會給道閘機(jī)芯造成二次損壞。
9、兩個校區(qū)服務(wù)器和大門管理工作站（可選）之間借用校園網(wǎng)連接，數(shù)據(jù)同步實時上傳，互為備份，保證整個系統(tǒng)能正常運(yùn)行。
10、系統(tǒng)半年內(nèi)所有記錄數(shù)據(jù)和圖片數(shù)據(jù)可檢索，車輛進(jìn)入后未出門的記錄數(shù)據(jù)和圖片數(shù)據(jù)永久可查詢。
11、系統(tǒng)可以自主設(shè)置免費(fèi)通行車牌號碼和號段，自主設(shè)置禁止通行車牌號碼。
12、系統(tǒng)控制器采用TCP/IP協(xié)議聯(lián)網(wǎng)，采用工作站模式時系統(tǒng)具有脫機(jī)管理功能，即某一臺工作站與服務(wù)器離線時，管理工作站自動接管進(jìn)出管理，保證系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)；大學(xué)城校區(qū)采用服務(wù)器直接管理模式時，某一臺服務(wù)器離線時，另一臺備份服務(wù)器自動接管進(jìn)出管理，保證系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
13、系統(tǒng)可根據(jù)校內(nèi)停車位數(shù)量設(shè)置和修改每日允許臨時收費(fèi)車輛的進(jìn)出限額，并可保證車位已滿情況下免費(fèi)車輛、特種車輛正常進(jìn)出。
14、所有車輛進(jìn)出有語音提示和LED中英文顯示車牌信息。
15、 在任意天氣情況下，系統(tǒng)車牌識別準(zhǔn)確率不得低于96%；進(jìn)出車輛車速在校園交通允許的時速內(nèi)，車牌識別準(zhǔn)確率不得低于96%
16、 在出入口設(shè)置安全島用以安裝管理設(shè)備，考慮不同車寬及轉(zhuǎn)彎半徑，所設(shè)計的寬度都是可以保證通行的。安全島采用混凝土結(jié)構(gòu)，用油漆刷安全交通警示標(biāo)志，選型實用兼顧與周邊環(huán)境設(shè)計和諧。
17、考慮到將來校園內(nèi)部新增子車庫和其他校門的可能性，系統(tǒng)需具有管理二級子車庫的模塊，確保車輛正常進(jìn)出子車庫管理；并在新增子車庫或其他校門道閘系統(tǒng)時只需添置相應(yīng)道閘位置的設(shè)備和網(wǎng)絡(luò)連接，服務(wù)器端無需添置設(shè)備。
18、系統(tǒng)需滿足售后7×24小時電話響應(yīng)，電話無法解決的故障確保24小時內(nèi)到場進(jìn)行維修。
19、系統(tǒng)提供整體≥3年質(zhì)保期。
（二）、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)模式
1.入口控制部分：道閘及閘桿、車牌比對攝像機(jī)、監(jiān)控攝像機(jī)、識別觸發(fā)信號線圈、帶語音提示的LED中英文顯示屏、LED補(bǔ)光燈等全套設(shè)備。
2.出口控制部分：道閘及閘桿、車牌比對攝像機(jī)、監(jiān)控攝像機(jī)、識別觸發(fā)信號線圈、帶語音提示的LED中英文顯示屏、LED補(bǔ)光燈等全套設(shè)備。
3.圖像對比部分：車牌識別系統(tǒng)，圖像對比模塊等。
4.值班室工作站：各一臺管理電腦（或由服務(wù)器直接管理，只設(shè)置顯示器，但應(yīng)確保值班室內(nèi)有可手工輸入車牌的設(shè)備）、交換機(jī)、停車場管理軟件等
5.管理中心：新校區(qū)兩臺服務(wù)器（在采用工作站方案時新校區(qū)只用一臺服務(wù)器），老校區(qū)一臺服務(wù)器。
（三）、管理中心
服務(wù)器放置在學(xué)校網(wǎng)絡(luò)中心，連接各出入口的車管系統(tǒng)，學(xué)校保衛(wèi)處通過校園網(wǎng)對服務(wù)器擁有最高管理權(quán)，是整個學(xué)校車管系統(tǒng)的管理中樞。服務(wù)器上可添加、刪除、修改車牌及車主資料，存儲和備份每個出入口系統(tǒng)上傳的數(shù)據(jù)。可查詢每天的收費(fèi)狀況時，可時實監(jiān)控車管系統(tǒng)的運(yùn)行狀況，也可每天總結(jié)查詢。查詢時，輸入查詢條件，如哪個進(jìn)校門車類型，哪個時間段，就可調(diào)出收費(fèi)金額或是免費(fèi)金額，同時可以調(diào)出進(jìn)出校門的圖像，如有非法開閘的情況，也會形成一條數(shù)據(jù)鏈，包括圖像，時間及當(dāng)班班次等；管理員可進(jìn)行監(jiān)控，維護(hù)，統(tǒng)計，查詢和打印報表等工作。
（四）、主要設(shè)備要求：
1、道閘及閘桿5套（5進(jìn)5出）：道閘采用不銹鋼材質(zhì)箱體骨架機(jī)箱，防雨式密封設(shè)計，外觀烤漆精致，內(nèi)部安裝油浸式電機(jī)、減速機(jī)構(gòu)、保護(hù)機(jī)構(gòu)、傳動部分、閘桿采用鋁合金材質(zhì)帶LED燈光警示、電子控制部分以光電開關(guān)替代行程開關(guān)作為定位控制，全電路采用無觸點控制，具備多種接口控制方式：按鈕開關(guān)、紅外或無線遙控、電腦監(jiān)控，以弱電控制強(qiáng)電，內(nèi)置單片機(jī)微電腦處理芯片，具備智能邏輯控制處理功能，集光、電、機(jī)械控制于一體的機(jī)電一體化產(chǎn)品。
電氣特性：
（1）采用具備軟件陷阱與硬件看門狗的單片機(jī)控制，永不死機(jī)。
（2）采用光電開關(guān)進(jìn)行行程控制，非接觸工作，永不磨損偏移。
（3）采用光電耦合、無觸點、過零導(dǎo)通技術(shù)，主控板無火花、無干擾、高可靠性工作。
（4） 采用升降超時與電機(jī)過熱保護(hù)，防止電閘非正常損壞。
（5） 采用時間保護(hù)，可自行設(shè)定，確保行程安全。
機(jī)械特性：
（1）采用精密的四連桿結(jié)構(gòu)使閘桿做緩啟、漸停、無沖擊的快速平穩(wěn)動作，并使閘桿只能在限定的九十度范圍內(nèi)運(yùn)行，不出意外。
（2） 采用精確的全自動跟蹤平衡結(jié)構(gòu)使任意位置靜態(tài)力矩為零，從而最大限度地減小驅(qū)動功率和延長機(jī)體壽命。
（3） 箱體采用不銹鋼材質(zhì)和先進(jìn)的防水結(jié)構(gòu)及抗老化的室外型噴塑處理，堅固耐用，永不褪色。
主要技術(shù)參數(shù)：
工作電源：AC220V ≤100W 升降時間：≤2秒
工作溫度：-40℃至+75℃ 閘桿長度：≤3米
工作濕度：-35％至95％
2、車牌識別攝像機(jī)10個：智能交通一體化攝像機(jī)
技術(shù)參數(shù)：
成像器件：≥1/2寸CCD 有效像素：≥200萬
工作溫度：-30℃至+70℃ 工作濕度：10％至90％
其它參數(shù)滿足我校車輛進(jìn)出車牌識別自動放行、收費(fèi)管理。
3、道閘監(jiān)控攝像機(jī)10個：彩色紅外高清720P低照度防水槍形機(jī)
技術(shù)參數(shù)：
成像器件：≥1/3寸Sony SuperHAD CCD 有效像素：≥130萬
最低照度：0.1Lux 水平清晰度：720TVL
工作溫度：-10℃至+60℃ 防水等級：IP66
其它參數(shù)滿足我校車輛進(jìn)出車牌識別自動放行、收費(fèi)管理。
4、服務(wù)器：采用免工作站方案需要機(jī)架式服務(wù)器三臺，其中大學(xué)城校區(qū)二臺直接帶4個出入口，黃桷坪校區(qū)一臺直接帶一個出入口；采用工作站方案則兩校區(qū)各使用一臺服務(wù)器，同時5個點各配置一套輸入設(shè)備。
主要技術(shù)參數(shù)：機(jī)架式U1結(jié)構(gòu)；
處理器：1顆Intel E3-1220 CPU 3.10GHz；
內(nèi) 存：8GB DDR3 1600MHz；
硬 盤：2塊1T /7200rpm 3.5英寸SATA硬盤；
網(wǎng)絡(luò)控制器：雙端口千兆網(wǎng)卡。
5、工作站：采用工作站方式需要品牌工作站五臺，采用服務(wù)器直接方式不需要工作站。
主要技術(shù)參數(shù)：塔式機(jī)箱結(jié)構(gòu)；
處理器：1顆Intel至強(qiáng)E3-1225 CPU 3.2GHz；
內(nèi) 存：4GB DDR3 1600MHz；
硬 盤：1塊500G/7200rpm 3.5英寸SATA硬盤； 網(wǎng) 卡：千兆網(wǎng)卡；
備用電源：每個工作站配小型不間斷電源1臺。
6、管理軟件一套：軟件必須是正版，滿足車輛無卡進(jìn)出道閘管理需要并在三年內(nèi)免費(fèi)升級。系統(tǒng)建成時，由學(xué)校管理部門提供EXCEL格式的車牌號、車主及相關(guān)信息，由中標(biāo)公司負(fù)責(zé)將數(shù)據(jù)導(dǎo)入系統(tǒng)，并對相關(guān)管理人員進(jìn)行免費(fèi)系統(tǒng)操作和管理培訓(xùn)。
7、其它設(shè)備：
（1）車牌自動識別軟件及硬件模塊：按滿足功能需要配置。
（2）LED顯示屏10塊：高亮度中英文LED顯示屏帶語音播報
進(jìn)口顯示屏中英文顯示進(jìn)入的車牌號和收費(fèi)/免費(fèi)信息及歡迎詞；出口顯示屏顯示收費(fèi)金額或免費(fèi)及歡送詞。
（3）網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)：按滿足需要配置。
（4）補(bǔ)光燈：采用LED環(huán)境光源加閃光燈配置，可根據(jù)環(huán)境亮度自動開閉，具體以滿足系統(tǒng)需要為準(zhǔn)。
（5）光傳輸設(shè)備：8芯單模鎧裝光纖約1000米，終端盒、收發(fā)器根據(jù)需要配置。
大學(xué)城校區(qū)需要新增鋪設(shè)光纖段為綜合樓A棟（雕塑系）內(nèi)至西門新道閘再到家屬區(qū)西門值班室，再利用家屬區(qū)道閘系統(tǒng)原鋪設(shè)的光纖延伸至北門值班室；虎溪公社樓棟內(nèi)至虎溪公社道閘值班室；黃桷坪校區(qū)需要新增鋪設(shè)光纖段為原美教系樓棟內(nèi)至大門值班室，其余傳輸使用校園現(xiàn)有光纖和網(wǎng)絡(luò)。
（6）安裝輔件：攝像機(jī)支架采用不銹鋼材質(zhì)制作；管材、線材等雜件及安全島土建以滿足需要為準(zhǔn)。
6.1、系統(tǒng)流程圖：
（1）. 為達(dá)到系統(tǒng)設(shè)計最優(yōu)化，維護(hù)最簡便，要求系統(tǒng)主要部件：LED顯示屏、高清攝影機(jī)、控制部分，管理計算機(jī)等主要設(shè)備必須采用全網(wǎng)絡(luò)工作模式（ICP/IP通信模式）。
（2）.正常工作模式為全車牌識別，采用最先進(jìn)的視頻流識別技術(shù)，車輛自動識別匹配出入。
系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖
6.2.進(jìn)車工作流程圖：
進(jìn)車流程圖
6.3、出車工作流程圖：
出車流程圖
7.1、車牌識別模塊
A) 識別時間：圖片<0.1s,視頻<0.02s；
B) 識別分辨率：768*576、720*288；
C) 車牌捕獲率：99%（視頻識別模式）。
D) 系統(tǒng)識別率：全牌>96%，后5位>98。
E) 輸出信息：車牌號碼、車牌顏色、車牌大小、車輛運(yùn)動方向。
*備注：系統(tǒng)識別率指在特環(huán)境中，正常懸掛且無污損。
7.2、信息顯示屏
A） 點陣大小：一型32*128(高*寬)、二型64*128(高*寬)；
B） 通訊協(xié)議：TCP/IP、RS485、RS232；
C） 支持顯示自定義內(nèi)容；
D） 功率：DC5V，5A/h；
E） 亮度：>=800流明；
7.3、車牌識別專用鏡頭
A） 光圈：F1.4-360；
B） 接口方式：CS；
C） 規(guī)格：1/3；
D） 視角(水平~垂直)：53.1×40-4.8×3.6；
E） 最近物距：0.3-0.8m；
F） 光圈操作方式：DC口徑：12.5mm；
G） 焦距：4-8mm。
7.4、一體化補(bǔ)光燈
H） 工作電壓：DC24、 3A ；
I） 色溫：6500-7000K；
J） 功耗：5-70W，支持相機(jī)同步頻閃（每幀補(bǔ)光）；
K） 光通量：≥650lm；
L） 流明：15 米處 32LM；
M） LED 數(shù)量：1PCS 進(jìn)口芯片；
N） 照射角度：標(biāo)配 120°，內(nèi)置鋼化玻璃凸鏡；
O） 照射距離：20 米（實際可視距離由角度和攝像機(jī)決定 ）；
P） 工作溫度：-35℃---+55℃
Q） 防護(hù)等級：IP55，日夜轉(zhuǎn)換：內(nèi)置智能光敏控制開關(guān)。
7.5、通道控制器
A） 尺寸：500*400*165 淺灰色
B） 全ABS材質(zhì)，V0級阻燃
C） 通訊方式：RS485。
D） 可控制2個或1個道閘
E） 帶監(jiān)控道閘狀態(tài)功能。
F） 工作電壓：12V
G） 內(nèi)置語音模塊，扇熱單元。
7.6、車牌識別專用攝像機(jī)
A)感光器件：1/3" Fomat Interline CCD Sensor；
B)有效像素：1920(H) × 960 (V)；
C)掃描方式：PAL 2 : 1 Interlace / H : 15625Hz , V : 50Hz；
D)同步系統(tǒng)：INT / LL Selectable；
E)解析度：700 TV Line；
F)最低照度： 0.005Lux @ F = 1.2；
G)遠(yuǎn)程控制：RS485協(xié)議；
H)線路同步：0°~ 270°
7.7、RS485通訊卡
A)提供RS-485通訊接口；
B)設(shè)備通過485通訊卡與電腦交換數(shù)據(jù)，工作于半雙工。
C)需電源：直流DC12V；
D)最大通訊距離：1.2Km。
7.8、高速道閘
(A) 機(jī)箱：結(jié)構(gòu)堅實牢固，做防雨水和噴濺水保護(hù)，外殼可以用特制的鑰匙方便地打開和拆下，特別設(shè)計一套卸荷裝置，以防止外力損壞。采標(biāo)準(zhǔn)用多項電氣及機(jī)械保護(hù)功能，創(chuàng)新設(shè)計的停電解脫機(jī)構(gòu)。
(B) 電動機(jī)：采用特有密封的油浸式電機(jī)，保證室外工作環(huán)境具備開、關(guān)、停控制功能；
(C) 電子控制部分：以光電開關(guān)替代行程開關(guān)作為定位控制，全電路采用無觸點控制，具備多種接口控制方式：按鈕開關(guān)、紅外或無線遙控、電腦監(jiān)控，以弱電控制強(qiáng)電，內(nèi)置單片機(jī)微電腦處理芯片，具備智能邏輯控制處理功能。
(C) 電子控制部分：以光電開關(guān)替代行程開關(guān)作為定位控制，全電路采用無觸點控制，具備多種接口控制方式：按鈕開關(guān)、紅外或無線遙控、電腦監(jiān)控，以弱電控制強(qiáng)電，內(nèi)置單片機(jī)微電腦處理芯片，具備智能邏輯控制處理功能。
7.8.1、電氣特性：
1）·采用具備軟件陷井與硬件看門狗的單片機(jī)控制，永不死機(jī)。
2）·采用光電開關(guān)進(jìn)行行程控制，非接觸工作，永不磨損偏移。
3）·采用光電耦合、無觸點、過零導(dǎo)通技術(shù)，主控板無火花、無干擾、高可靠性工作。
4）·采用升降超時與電機(jī)過熱保護(hù)，防止電閘非正常損壞。
5）·采用時間保護(hù)，可自行設(shè)定，確保行程安全。
6）·寬范圍的單相電源輸入（160V-260V）適于惡劣的野外道路收費(fèi)環(huán)境。
7.8.2、機(jī)械特性：
1）·采用精密的四連桿結(jié)構(gòu)使閘桿做緩啟、漸停、無沖擊的快速平穩(wěn)動作，并使閘桿只能在限定的九十度范圍內(nèi)運(yùn)行，不出意外。
2）·采用精確的全自動跟蹤平衡結(jié)構(gòu)使任意位置靜態(tài)力矩為零，從而最大限度地減小驅(qū)動功率和延長機(jī)體壽命。
3）·箱體采用先進(jìn)的防水結(jié)構(gòu)及抗老化的室外型噴塑處理，堅固耐用，永不褪色。
技術(shù)參數(shù)：
工作電源：AC220V 80W 升降時間：1.4秒
工作溫度：-40℃至+75℃ 閘桿長度：≤3米
工作濕度：-35％至95％ 箱體尺寸：360X360X1075mm
7.9、車輛檢測器
A)工作電壓：12V AC/DC ±5% 、220V AC ±10% ；
B)功 耗： ＜5W
C)輸出方式：繼電器輸出
D)工作頻率范圍： 20KHz to 170 KHz （兩級可調(diào)節(jié)）
E)反應(yīng)時間：100毫秒
F)靈敏度： 高、中、低三級可調(diào)
G)線圈電感：推薦 80µH-300µH(含連接線)
H)最大 50µH-500µH(含連接線)
I)總電阻小 于10歐姆
J)工作溫度：-30℃- +75℃ 儲存溫度：-40℃- +85℃
K)安裝聯(lián)接方式： 11腳標(biāo)準(zhǔn)插座
L)外形尺寸：74×36×85 mm (長×寬×高)
7.10、 服務(wù)器
A） 產(chǎn)品類別：機(jī)架式 1U
B） CPU型號：Xeon E3-1220 3.1GHz
C） 內(nèi)存容量：8GB ECC DDR3
D） 內(nèi)部硬盤架數(shù)：支持2塊2.5英寸1T熱插拔硬盤
E） 網(wǎng)絡(luò)控制器：雙端口千兆網(wǎng)卡
F） 電源功率：300W
7.11、工作管理站
A） 顯示器尺寸：20英寸
B） CPU 型號：Intel 酷睿i3 4130
C） CPU 頻率：3.4GHz
D） 內(nèi)存容量：4GB DDR3
E） 硬盤容量：500GB 7200轉(zhuǎn)
F） 顯卡芯片：Intel GMA HD 4000 共享內(nèi)存容量
G） 顯卡類型：核心顯卡
8.1、管理中心軟件
A)采用前后臺分級管理。
B)支持臨時車、月租車、免費(fèi)車、黑名單車輛。
C)可設(shè)置每個用戶的分級權(quán)限。
D)無卡授權(quán)、延期、充值、注銷。
E)可以查詢授權(quán)報表、車主報表、收費(fèi)統(tǒng)計報表、車輛出入記錄、金額記錄、異常記錄。
（登陸界面）
（查詢統(tǒng)計界面）
8.2、客戶端管理軟件
采用C++基于C/S架構(gòu)設(shè)計，支持全TCP/IP模式。
A） 支持刷卡管理、刷卡+車牌識別管理、RFID遠(yuǎn)距離+車牌自動識別模式。
B） 支持臨時車無卡收費(fèi)模式。
C） 對于未識別成功的車輛可以模糊檢索出場。
D） 可設(shè)置各種車類開閘模式及車場是否允許外來車輛進(jìn)入。
E） 在線監(jiān)控、控制道閘狀態(tài)及記錄非法開閘記錄。
F） 支持信息顯示屏、剩余車位顯示屏、語音模塊、RFID遠(yuǎn)距離。(此功能為可選項)
G） 可擴(kuò)展臨時車人臉檢測(此功能為可選項)。
出入收費(fèi)圖像對比界面
8.3、用戶登錄：
雙擊桌面上“停車場管理客戶端”圖標(biāo)，彈出如下圖界面，選擇你的姓名所對應(yīng)的用戶名，輸入密碼。點擊確認(rèn)進(jìn)入系統(tǒng)操作界面。如下圖：
用戶成功登入系統(tǒng)之后，會顯示如下界面，如圖：
8.4前臺操作人員操作步驟
在如上圖的界面上點擊出入監(jiān)控會進(jìn)入如下圖界面，如圖：
上圖中左上角圖像為入口攝像，右上角圖像為出口圖像，左下角圖像為入口時抓拍圖像，右下角為出口抓拍圖像。圖片中圖像右下角的三角圖標(biāo)和倒三角圖標(biāo)為手工開閘和手工關(guān)閘圖標(biāo)，后表的圖標(biāo)代表閘機(jī)目前的狀態(tài)：“開閘”，“關(guān)閘”兩種狀態(tài)。
對于前臺操作員來說，主要工作就在于臨時卡出場時的收費(fèi)、手工開閘等工作。其具體操作如下：
8.4.1臨時卡出場時收費(fèi)開閘操作：
每當(dāng)有臨時卡出場刷卡時，監(jiān)控界面就會彈出如上圖界面，圖中左側(cè)圖片為入場時抓拍圖片，右邊圖片為出場時刷卡的瞬間抓拍的圖片，對于臨時卡，系統(tǒng)會自動提示入場及出場時間，收費(fèi)金額。對于操作員，首先要審核入場和出場的車輛是否相同，如果相同，則收費(fèi)，收回臨時卡，手工開閘（單擊回車或者鼠標(biāo)點擊上圖中的開閘按鈕）。如果出場車輛和入場車輛不相同，則人工修復(fù)車牌號，自動匹配數(shù)據(jù)庫處理。
8.4.2操作員查詢車輛及收費(fèi)情況：
在出入監(jiān)控界面，如下圖所示：
單擊上圖中的場內(nèi)車輛、收費(fèi)記錄、出場處理3個選項，會分別出現(xiàn)一個列表來顯示者3項的記錄情況，如下3張圖分別記錄的是當(dāng)前的場內(nèi)車輛，個人收費(fèi)記錄和出場處理
場內(nèi)車輛收費(fèi)記錄
8.4.3 停車場狀態(tài)查看：
此圖片為出入監(jiān)控右上角截圖，他顯示了停車場名稱：愛聯(lián)村，停車場設(shè)備位置：1號崗?fù)?/span>
場內(nèi)車位：99999 場內(nèi)剩余車位：99995 臨時車輛數(shù)：4
如果有1輛臨時車進(jìn)入，臨時車輛數(shù)會+1，剩余車位數(shù)會-1；如果有1輛月卡車進(jìn)入，月租車輛數(shù)+1，剩余車位數(shù)-1；如果有免費(fèi)車進(jìn)入，免費(fèi)車輛數(shù)+1，剩余車位數(shù)-1。
下面的識別時間為上一次有車輛進(jìn)場和車輛出場時間，車輛類型為所刷的卡的類型，即：臨時卡、月租卡、免費(fèi)卡或者儲值卡，通道名稱即為從哪個通道進(jìn)入或者出去的。
8.5、管理員(財務(wù)管理人員)
8.5.1、登陸停車場管理中心
用鼠標(biāo)雙擊桌面上“停車場管理中心”的圖標(biāo)，會出現(xiàn)如下界面，如圖：
在用戶名的下拉菜單中選中你所要登陸的系統(tǒng)管理員并輸入密碼進(jìn)行登陸，在此我選擇用系統(tǒng)初始管理員賬號admin作為實例進(jìn)行登陸，如圖：
如上圖單機(jī)登陸界面即可進(jìn)入停車場管理中心主界面進(jìn)行操作。
8.5.2、系統(tǒng)管理
用鼠標(biāo)選擇系統(tǒng)管理選項，會出現(xiàn)如下菜單，如圖：
8.5.3車場管理
鼠標(biāo)選擇“車場管理“，會出現(xiàn)如下界面，如圖：
在“車場名稱”中填入你所管理的停車場名稱，在“車位數(shù)”中填入你的停車場所能停車的最大上限，填寫完以上兩項，點擊“新增”就可把你所填寫的停車場信息錄入“停車場管理中心”中。
8.5.4設(shè)備管理
點擊設(shè)備管理，出現(xiàn)如下界面，如圖：
首先點擊“清空”按鈕對界面進(jìn)行初始化，在所屬車場中選擇你想要設(shè)置的停車場名稱，我在此選擇的是“愛聯(lián)村”對應(yīng)我在“車場管理”中新增的停車場名稱。設(shè)備類型中選擇“標(biāo)準(zhǔn)版”，“機(jī)號”設(shè)置時根據(jù)崗?fù)さ娜肟诤统隹诘目刂茩C(jī)器的號碼設(shè)置的，我此處的入口機(jī)號為1號，我就設(shè)置為1號，“大小車場”選擇大車場，“設(shè)備位置”中填入設(shè)備所處的位置，如填入：“入口”，“出口”，“計費(fèi)器”等，我在此添加了5個設(shè)備位置，即為：“入口”，“出口”，“計費(fèi)器”，“入口2”，“出口2”。
鼠標(biāo)單機(jī)設(shè)備分組，出現(xiàn)如圖：
在“請選擇停車場”中選擇你所設(shè)置的停車場名稱，此處我選擇即為“愛聯(lián)村”，在“設(shè)備編號”中選擇你想要添加的設(shè)備組所包含的部分，在“要添加的設(shè)備組名稱”中輸入要添加的設(shè)備組，點新增即可，此處我添加的設(shè)備組名稱為通道1，他所包含全部設(shè)備機(jī)號。
我也可以選擇1、2、3在設(shè)備組名稱中輸入1號崗?fù)ぃc新增，就可知1號崗?fù)ぐ?、2、3號3個設(shè)備。如下圖所示，圖：
8.6、車輛管理
8.6.1車輛授權(quán)
鼠標(biāo)點擊車輛授權(quán)，出現(xiàn)如下界面，如圖：
首先要選擇發(fā)行模式，有如下3項選擇： “識別車牌免卡模式”。
1.選擇識別車牌免卡模式，此模式關(guān)鍵是要填寫車牌號碼和車牌顏色以及車型，因為此模式是采用視頻采集車牌號碼來識別的。具體填寫如下表，表：
8.6、報表查詢
此項功能包含：授權(quán)報表查詢、車主報表查詢、收費(fèi)報表查詢、出入記錄查詢、金額記錄查詢。
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一、入口設(shè)備
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|
序號
|
設(shè)備名稱
|
型號
|
品牌
|
數(shù)量
|
單位
|
技術(shù)參數(shù)
|
|
1
|
高速道閘
|
STDZ08
|
升通
|
5
|
臺
|
1.工作電壓： AC220V/50Hz
|
|
2.電機(jī)功率： 80W
|
||||||
|
3.工作溫度： -35℃~+65℃
|
||||||
|
4.起桿時間： 1.5秒（閘桿長度3米以內(nèi)）或6秒（閘桿長度3~6米）
|
||||||
|
5.接口電平： 低電平為0V，高電平為11～15V，有效信號為低電平
|
||||||
|
6.電機(jī)類型：力矩電機(jī)
|
||||||
|
2
|
數(shù)字式車輛檢測器
|
STPJ461
|
升通
|
5
|
套
|
車走落桿，防砸車，實現(xiàn)雙重保護(hù)
|
|
3
|
主控制器
|
STE003
|
升通
|
5
|
套
|
1.支持 TCP/IP通訊，可控制2個或1個道閘
|
|
2.帶監(jiān)控道閘狀態(tài)功能，工作電壓：12V
|
||||||
|
3.PLC控制主板，具備擴(kuò)展性；
|
||||||
|
5.FLASH存儲器模式,保護(hù)數(shù)據(jù)安全；
|
||||||
|
6.主控三級防雷電路設(shè)計，保護(hù)系統(tǒng)在惡劣天氣下的安全使用；
|
||||||
|
7.工業(yè)級標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，EMC設(shè)計保證，產(chǎn)品性能持久穩(wěn)定。
|
||||||
|
4
|
語音系統(tǒng)模塊
|
ST5221
|
升通
|
5
|
個
|
1.固定車剩余天數(shù)提示
|
|
2.臨時車收費(fèi)金額提示
|
||||||
|
5
|
LED信息顯示屏
|
STE209
|
升通
|
5
|
個
|
1.通信方式：TCP/IP通訊
|
|
2.點陣大小：二型64*128(高*寬)。
|
||||||
|
3. 通訊協(xié)議：TCP/IP。
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||||||
|
4.支持顯示自定義內(nèi)容。
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||||||
|
5.功率：DC5V，5A/h。
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||||||
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||||||
|
二、出口設(shè)備
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|
序號
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設(shè)備名稱
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型號
|
品牌
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數(shù)量
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單位
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技術(shù)參數(shù)
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|
1
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高速道閘
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STDZ08
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升通
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5
|
臺
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1.工作電壓： AC220V/50Hz
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|
2.電機(jī)功率： 80W
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||||||
|
3.工作溫度： -35℃~+65℃
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||||||
|
4.起桿時間： 1.5秒（閘桿長度3米以內(nèi)）或6秒（閘桿長度3~6米）
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||||||
|
5.接口電平： 低電平為0V，高電平為11～15V，有效信號為低電平
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|
6.電機(jī)類型：力矩電機(jī)
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|
2
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數(shù)字式車輛檢測器
|
STPJ461
|
升通
|
5
|
套
|
車走落桿，防砸車，實現(xiàn)雙重保護(hù)
|
|
3
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主控制器
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STE003
|
升通
|
5
|
套
|
1.支持 TCP/IP通訊，可控制2個或1個道閘
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|
2.帶監(jiān)控道閘狀態(tài)功能，工作電壓：12V
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|
3.PLC控制主板，具備擴(kuò)展性；
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|
5.FLASH存儲器模式,保護(hù)數(shù)據(jù)安全；
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6.主控三級防雷電路設(shè)計，保護(hù)系統(tǒng)在惡劣天氣下的安全使用；
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7.工業(yè)級標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，EMC設(shè)計保證，產(chǎn)品性能持久穩(wěn)定。
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4
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語音系統(tǒng)模塊
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ST5221
|
升通
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5
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個
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1.固定車剩余天數(shù)提示
|
|
2.臨時車收費(fèi)金額提示
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|
5
|
LED信息顯示屏
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STE209
|
升通
|
5
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個
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1.通信方式：TCP/IP通訊
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|
2.點陣大小：二型64*128(高*寬)。
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||||||
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3. 通訊協(xié)議：TCP/IP。
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4.支持顯示自定義內(nèi)容。
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|
5.功率：DC5V，5A/h。
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三、車牌識別系統(tǒng)
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序號
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設(shè)備名稱
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型號
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品牌
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數(shù)量
|
單位
|
備注
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|
1
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車牌識別專用攝像機(jī)
|
STPJ699
|
升通
|
10
|
臺
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TCP/IP網(wǎng)絡(luò)高清相機(jī)；分辨率720*1280,CCD感光器件，快門100000/1自動調(diào)整。
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2
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一體式立柱補(bǔ)光燈
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STPJ621
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升通
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10
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根
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A3鋼，表面鍍鋅噴塑處理，LED光源，支持?jǐn)z影機(jī)同步頻閃。
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3
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車牌識別模塊
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STE008
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升通
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5
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套
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全視頻流識別模塊，用于識別車牌號碼
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四、收費(fèi)中心設(shè)備
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序號
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設(shè)備名稱
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型號
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品牌
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數(shù)量
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單位
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備注
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1
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服務(wù)器
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X3250M4
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IBM
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2
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臺
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2個校區(qū)
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2
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管理電腦
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啟天4500
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聯(lián)想
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5
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套
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崗?fù)な召M(fèi)電腦
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3
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RS485通訊卡
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升通
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5
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塊
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4
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識別系統(tǒng)管理軟件
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STZN2013E
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升通
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1
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套
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5
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網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)
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SG1016DT
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tp
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7
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套
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16口全千兆非網(wǎng)管交換機(jī)
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6
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配電箱及其附件
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5
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套
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7
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插線板
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6孔3插
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10
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個
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8
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光纖收發(fā)器
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D-
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10
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個
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9
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光纖終端盒及其它配件
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10
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個
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含光纖藕合器、光纖跳線、終端盒、熔纖
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五、車閘監(jiān)控系統(tǒng)
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序號
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設(shè)備名稱
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型號
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品牌
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數(shù)量
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單位
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備注
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1
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車道監(jiān)控攝像機(jī)
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DS-2CD2212D-I3
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海康
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10
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臺
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含電源、立桿、鏡頭
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2
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網(wǎng)絡(luò)硬盤錄像機(jī)
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DS-7608N-SE
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海康
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1
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臺
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3
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網(wǎng)絡(luò)硬盤錄像機(jī)
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DS-7604N-SE
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海康
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1
|
臺
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4
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錄像機(jī)硬盤
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2T
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希捷
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2
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塊
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六、輔材及其他
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序號
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設(shè)備名稱
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型號
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品牌
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數(shù)量
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單位
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備注
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1
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光纖
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8芯單模
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時代
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900
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米
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2
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主電源線
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RVV3*2.5
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時代
|
200
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米
|
|
|
2
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設(shè)備電源線
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RVV3*1.0
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時代
|
500
|
米
|
|
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3
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網(wǎng)線
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超五類
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時代
|
500
|
米
|
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4
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安全島施工
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5
|
個
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安全部分線路開溝及回填
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5
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安裝調(diào)試及人工
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1
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批
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供應(yīng)商名稱（公章）：重慶安迅科技發(fā)展有限公司
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2014年6月16日
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十、系統(tǒng)現(xiàn)場示意及效果圖
1、系統(tǒng)示意圖：
2、大學(xué)城北門現(xiàn)場效果圖:
3、黃桷坪校區(qū)現(xiàn)場效果圖：